Si Arabia Saudita, Kuwait o los Emiratos Árabes Unidos, con su vasta riqueza petrolera, pudieran comprar por 40,000 millones de dólares nuestro Lago Cocibolca, con sus 8,264 kilómetros cuadrados de agua dulce, para calmar la sed de sus pueblos, sería tal ganga que tendría que ser subastado al mundo. Tan solo valdría la pena si le pudieran meter un tubo hasta el oriente para exportar paulatinamente sus aguas.
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Lago, obstáculo para Gran Canal
Mediciones batimétricas realizadas este sábado en un tramo de 26 kilómetros de la ruta que seguiría el anunciado Gran Canal en el Lago de Nicaragua determinaron que no existe la profundidad requerida para que naveguen los barcos previstos y un dragado para conseguirla se complicaría si se demuestra que el lecho está constituido por placas de roca basáltica.
Lago tendría que ser dinamitado
A lo largo de la costa de Rivas he observado desde mi infancia que existen formaciones regulares y simétricas de piedra basáltica que penetran en el lago en forma diagonal a la costa, con una orientación de suroeste a noreste y en algunas partes incluso, sobresalen de sus aguas y conforman lo que se llaman comúnmente “corrales de piedra”.
Lago para beber
El sueño del canal interoceánico nicaragüense, si se convierte en realidad, pasaría a ser una pesadilla para unos 90 mil juigalpinos que utilizan el lago Cocibolca para abastecerse de agua potable.
Unión a favor del lago y en contra del canal
Un grupo de ciudadanos representantes de varias organizaciones civiles se autoconvocaron en Granada para conformar una mesa de análisis sobre la aprobación de la construcción del canal interoceánico en Nicaragua y sus efectos. Los participantes coincidieron en que esa decisión del presidente Daniel Ortega ocasionará altos costos económicos al pueblo.
“El lago nos puede sacar de la pobreza”
Salvador Montenegro, director del Centro de Investigaciones de Recursos Acuáticos (CIRA), describe escenarios apocalípticos si se logra construir el Gran Canal Interoceánico por el lago Cocibolca. Hacerlo implicaría subirle el nivel a la principal fuente de agua del país a través de una represa en el río San Juan y desde ya se atreve a advertir la desaparición del río. La poca profundidad del lago Cocibolca lo hace inviable para que se ejecute el proyecto canalero, el cual tiene un costo de 40 mil millones de dólares. El especialista en aguas no está en contra del Canal, pero cree que la mejor ruta es una que no pase por el “mar Dulce”. “Este lago es el futuro del país y con el menor accidente se nos acabó. El lago nos puede sacar de la pobreza de manera sostenible”, exhorta Montenegro.
“El lago nos puede sacar de la pobreza”
Salvador Montenegro, director del Centro de Investigaciones de Recursos Acuáticos (CIRA), describe escenarios apocalípticos si se logra construir el Gran Canal Interoceánico por el lago Cocibolca. Hacerlo implicaría subirle el nivel a la principal fuente de agua del país a través de una represa en el río San Juan y desde ya se atreve a advertir la desaparición del río. La poca profundidad del lago Cocibolca lo hace inviable para que se ejecute el proyecto canalero, el cual tiene un costo de 40 mil millones de dólares. El especialista en aguas no está en contra del Canal, pero cree que la mejor ruta es una que no pase por el “mar Dulce”. “Este lago es el futuro del país y con el menor accidente se nos acabó. El lago nos puede sacar de la pobreza de manera sostenible”, exhorta Montenegro.
Lago devuelve seis cuerpos de oficiales caídos
Brigadas del Ejército y la Cruz Roja encontraron ayer seis cuerpos sin vida y restos de otros, entre altos mandos y soldados de la tripulación accidentada luego que el helicóptero MI-17, en el cual viajaban, cayera cerca de la comunidad Cuatro Palos, en el municipio de la Paz Centro, a 57 kilómetros al noroeste de Managua.
Editorial: Canal por el lago es inviable
Editorial: Canal por el lago es inviable
El Hombre del Lago
El Hombre del Lago
