Desafiando los obstáculos, amenazas de muerte, el acoso, la intimidación y persecución policial, ciudadanos de los departamentos esperan concentrarse en Managua el próximo miércoles para la gran marcha nacional contra el proyecto del Canal Interoceánico.
Canal
Obrajuelo rechaza Canal
Unos 50 propietarios de lotes de la comunidad costera de Obrajuelo, en el municipio de San Jorge, se plantaron durante tres horas y media sobre el kilómetro 117 de la Panamericana Sur para expresar su desacuerdo contra el Canal, con consignas como “fuera chinos”, “no vamos a vender nuestras tierras” y “Ortega vendepatria”.
Obrajuelo contra el Canal
Con quemas de llantas en la carretera los propietarios de tierras que están ubicadas sobre la ruta donde se construirá el Canal se oponen al inicio de este proyecto del Gobierno.
Pobladores de Obrajuelo dañan camioneta de equipo chino
Una camioneta de las tres que utilizaban el equipo de chinos que realizan mediciones para el proyecto del Canal Interoceánico en la zona de Obrajuelo, San Jorge, en el departamento de Rivas, fue parcialmente dañada por pobladores de esa comunidad.
“Estamos con los más pobres”
Los sacerdotes y el obispo de la Diócesis de Granada, monseñor Jorge Solórzano, manifestaron su respaldo hacia “los más pobres” ante la posible expropiación de tierras por la construcción del Canal Interoceánico.
Canal interoceánico de Nicaragua tiene competencia en la región
El Gran Canal que inquieta
[doap_box title=»Escuchar a las comunidades» box_color=»#336699″ class=»aside-box»] Para el representante del Banco Mundial en Nicaragua, Luis Constantino, es fundamental que quienes construirán el Gran Canal escuchen a las poblaciones de los sitios que están en la ruta de la obra. “Es mi opinión personal, pero involucrar a las comunidades que vayan a ser afectadas por […]
Ruta 4: ¿La mejor localización del Canal?
Apartir de las últimas presentaciones de la ruta final del Canal Interoceánico, tengo la impresión que aún no se han realizado las suficientes investigaciones de campo y de gabinete para optimizar el alineamiento del señalado canal. Después de una revisión de los planos topográficos, preparados por Ineter a escala 1:50,000, que contienen el área del proyecto y están disponibles en internet; considero que, sin alterar la ruta 4 desde el Cocibolca hasta el Atlántico, el canal podría levantarse unos 45 metros por encima del lago en una longitud aproximada de 70 kilómetros, con lo cual, a pesar de requerirse obras adicionales para la operación del sistema, el ahorro, por las excavaciones en roca, sería tan significativo que valdría la pena considerar dicha opción.
La verdadera razón detrás del Canal
Desde que se anunció la firma del contrato entre dos personas, el presidente inconstitucional de Nicaragua y el ciudadano chino de la inventada compañía con el nombre de HKND, la gente se ha venido preguntando cuáles son las razones para construir ese Canal y se han venido manejando dos hipótesis.
