Al menos fue la impresión que tuvo el presidente de Cosep, José Adán Aguerri durante una reunión que sostuvo recientemente en Trinidad y Tobago, donde funcionarios del Canal de Panamá realizaron exposiciones y donde dejaron en evidencia que el proyecto canalero está sobre sus mesas de trabajo.
canal interoceánico de nicaragua
Importante reunión
Representantes de HKND Group, concesionaria del Canal Interoceánico de Nicaragua, sostuvieron recientemente un encuentro con líderes y representantes de centrales de trabajadores de Nicaragua.
Derecho de propiedad y Gran Canal
No es posible asegurar que las protestas contra el proyecto chino de construcción del Canal Interoceánico en Nicaragua, que hasta ahora han sido aisladas, se pudieran convertir en un movimiento nacional. Pero tampoco se puede descartar esa posibilidad.
HKND aumenta el costo proyectado para Canal Interoceánico de Nicaragua
La empresa china HKND Group, concesionaria del proyecto del Gran Canal por Nicaragua, informó de que la construcción de esa obra costará 50,000 millones de dólares, 10.000 millones más a lo calculado por el Gobierno sandinista.
Canales interoceánicos no aumentarán comercio marítimo
«Muchas mercancías que van a la costa este de Estados Unidos desde Asia usan hoy el canal de Suez» porque no tiene límites al tamaño de los barcos, explicó James Frew, analista de la consultora Maritime Strategies International. «Una buena parte de ese tráfico irá al de Panamá, pero no será revolucionario», estimó, porque existe otra posibilidad tan eficaz, que es descargar las mercaderías en California y enviarlas por tren a la costa este estadounidense.
Canal: “Ver para creer”
Mientras alguien no ponga dinero sobre la mesa y pruebe que está dispuesto a financiar el Canal Interoceánico de Nicaragua compañías como la operadora portuaria APM Terminals prefieren observar de lejos el avance del megaproyecto. “Primero vamos a llegar al canal, entonces podemos estudiar si es necesario un puerto”, dijo a medios internacionales Joe Nielsen, director general de América Latina de APM Terminals, quien espera ver las obras para invertir.
Ruta “no es precisa”
Aunque HKND Group presentó la ruta número cuatro, propuesta desde la administración de Enrique Bolaños, como la seleccionada para la construcción del Canal Interoceánico, esta será “optimizada” y estará sujeta a más estudios de factibilidad.
No se necesitan dos canales aquí
De llegar a construirse el Canal Interoceánico de Nicaragua, una vez esté operando los barcos que lo crucen tardarían el triple de tiempo que si lo hicieran por el Canal de Panamá. Cuando hayan recorrido los 286 kilómetros de longitud que supuestamente tendrá la vía por Nicaragua, el barco que haya cruzado por Panamá ya iría más adelante de Nicaragua si su destino fuera el norte, y “si fuera para el sur, olvidémonos”.
Dan aprobación a Canal Interoceánico
Estudio en duda del Gran Canal Interocéanico
Estudio en duda del Gran Canal Interocéanico
