Mientras alguien no ponga dinero sobre la mesa y pruebe que está dispuesto a financiar el Canal Interoceánico de Nicaragua compañías como la operadora portuaria APM Terminals prefieren observar de lejos el avance del megaproyecto. “Primero vamos a llegar al canal, entonces podemos estudiar si es necesario un puerto”, dijo a medios internacionales Joe Nielsen, director general de América Latina de APM Terminals, quien espera ver las obras para invertir.
Mientras alguien no ponga dinero sobre la mesa y pruebe que está dispuesto a financiar el Canal Interoceánico de Nicaragua compañías como la operadora portuaria APM Terminals prefieren observar de lejos el avance del megaproyecto. “Primero vamos a llegar al canal, entonces podemos estudiar si es necesario un puerto”, dijo a medios internacionales Joe Nielsen, director general de América Latina de APM Terminals, quien espera ver las obras para invertir.
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Es cierto mara, los pocos rios «aun» navegables, aparte del poco caudal que tienen, estan super contaminados con KK y el cianuro o mercurio ruso que le tiran las compañias mineras que $on $ocias con la tirania, baaahhhh no creo que construyan esa zanja interoceanica los carroñeros solo son blablabla, solo son buenos para robar y $aquear
Pero mara tu ni siquieras conoces ni el lugar donde vives, solo escrives por joder dedicate a tu casa y a tu familia que por cierto esta muy mal,
Cuando miro el mapa casi la mitad de nicaragua es tierra porque los rios estan secos. No me explico que haran para que pasen esos grandes barcos.
