Lista de reproducción
- No hay más artículos para escuchar
La Alcaldía de Managua, dirigida por la alcaldesa orteguista Reyna Rueda, aprobó la ejecución y contratación de servicios profesionales para el diseño de un túnel peatonal en la Pista Héroes y Mártires de la Insurrección —antes Pista Juan Pablo II— según consta en documentos revisados por LA PRENSA en el Sistema de Contrataciones Administrativas Electrónicas (Siscae). El costo es de C$862,260 equivalente a US$23,442.
En abril de este año, la comuna inició los estudios previos para solicitar la contratación de una firma consultora encargada del diseño del proyecto. Según los documentos revisados, la comuna, a través de la Dirección General de Proyectos, determinó la necesidad de construir el túnel peatonal con el objetivo de «mejorar la accesibilidad y permeabilidad peatonal en el sector a ubicar el proyecto».
Lea también: Qué hay detrás de la ola de robos en Managua, mientras la policía cuida a la familia Ortega-Murillo
La Alcaldía argumentó que el proyecto «facilitaría la libre circulación peatonal tanto en cruce transversal a través de la pista como hacia las paradas de Bus de Transporte Rápido (BRT) ubicados al centro de la Pista JPII». Es importante mencionar que aunque la dictadura de Daniel Ortega y Rosario Murillo ordenó renombrar la pista, en los documentos revisados aún se utiliza su antigua denominación.
Sería el segundo túnel peatonal
El proyecto aparece en el Reporte de Proyección del Plan Anual de Contrataciones (PAC) de la Alcaldía. Medios oficialistas reportan que en Nicaragua, el primer túnel peatonal está ubicado en la vía Sapoa-Peñas Blancas, en Rivas, que fue inaugurado el 23 de septiembre de 2021 por el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
Un informe final ambiental-social, presentado por el MTI al BCIE, sobre el proyecto «Estudio de Factibilidad y Diseño para la Ampliación de Carretera Las Flores-Catarina-Guanacaste y Sapoá-Peñas Blancas» indica que el alcalde municipal de Sapoá, Rodolfo Pérez, comentó que uno de los puntos críticos en su municipio es el sector Colegio Divino Niño.
Por lo anterior, recomendó considerar que se «valore una obra subterránea (túnel) en vez de un puente aéreo, reflexionando que son más de 600 jóvenes de diferentes edades, aunado a esto la población en general que atraviesan la carretera en ese lugar, el cual puede servir también para los ciclistas, en este sentido queda libre el tráfico y no se expone la comunidad al peligro».
Lea además: Régimen comprará más buses chinos en 2026 y costarán 1,856 millones de córdobas
Se tenía planeado construir otro túnel en el paso de la Zona Franca Las Mercedes en Managua.
Construido en el Tramo I de la Pista Héroes y Mártires
El documento establece que la contratación se llevará a cabo en la Pista Héroes y Mártires de la Insurrección, específicamente en el Tramo I y se indica que la disponibilidad presupuestaria para el proyecto es de 880,882.75 córdobas.
También la Alcaldía debe conceder a la firma consultora el derecho de acceder al lugar de las obras para realizar la consultoría en el plazo indicado en el contrato.
El pasado 14 de septiembre el Tramo I de la Pista Héroes y Mártires de la Insurrección finalmente se inauguró con dos meses de retraso respecto a la fecha inicial. La vía, que conecta desde el 7 Sur hasta la Colonia El Periodista, se presentó como una «victoria del pueblo», pero el evento se convirtió en un acto cargado de propaganda política, donde los dictadores fueron los grandes ausentes.
La construcción de dicho tramo inició en agosto de 2023 y estaría finalizada en abril del 2024, según la Alcaldía de Managua. Sin embargo, transcurrió un año más hasta el nuevo plazo de abril del 2025, que después lo alargaron a junio.
Durante la inauguración del tramo, la comuna aseguró que esta vía será la base del sistema de Bus de Transporte Rápido (BRT), previsto para 2028. Con este sistema prevén movilizar diariamente a más de 850,000 pasajeros.
Adjudicado a la firma consultora Maltez Ingenieros y CIA
El 9 de octubre, la alcaldesa orteguista Reyna Rueda adjudicó el contrato denominado «Servicios profesionales para diseño de túnel peatonal en la Pista Juan Pablo II» —nombrado mediante la Resolución Administrativa N. 269, emitida el 12 de septiembre— a la firma consultora Maltez Ingenieros y CIA. LTDA. por un monto de C$862,260, equivalente a US$23,442.
En el documento se establece que el tiempo de ejecución de la consultoría se debe ejecutar en un período de 30 días calendario. Estos se cuentan a partir de la notificación de inicio por parte del administrador del contrato.
La comuna argumentó que la oferta de la firma consultora «se ajusta a los requisitos de idoneidad legal, técnicos y por haber ofertado precio económico favorable a los intereses de la institución».
Las instalaciones de Maltez Ingenieros y CIA. LTDA, según su sitio web, están ubicadas en el barrio Riguero, del Parque Bill Stewart 1 cuadra al norte y media al este. Se dice que es «una empresa dedicada al desarrollo de proyectos de diseño de ingeniería civil y arquitectura, especialmente consultoría estructural y presupuesto de obras civiles verticales y horizontales, del sector público o privado».
Entre sus proyectos destaca la inspección del Puente Masigüe y de puentes tramo Estelí-El Sauce. También el diseño de la planta de tratamiento de aguas residuales de Juigalpa y el diseño del molino de Bolas preparado para Hemco.
Las redes sociales de la firma muestran que en mayo pasado, integrantes del equipo realizaron supervisión en un puente continuo. Parece que se trata de un tramo de la Pista Héroes y Mártires de la Insurrección.
