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Comerciantes de diferentes municipios del país, que venden en el Mercado Oriental o hacen compras en ese centro para revender en otros departamentos de Nicaragua, urgieron a las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) que mantengan la autorización de uso de canasteras en los microbuses que cubren rutas intermunicipales e interlocales.
“Todas las mañanas llevamos la venta al Oriental y si nos quitan la canastera de los microbuses nos van a afectar a los comerciantes y a la gente que va a comprar más barato a Managua”, indicó “Juana”, una comerciante de pan del Mercado Oriental.
Explicó que como comerciantes han peleado en otras ocasiones con el MTI para que mantenga el uso de canasteras, porque “hay gente que queda botada con sus mercancías, porque no dejan que los transportistas nos lleven”.
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Microbuses chinos sin canasteras
La nueva demanda del uso de canasteras en los microbuses del transporte interlocal surge entre los comerciantes, luego de que estos conocieron que las unidades de microbuses chinos, que cubrirán esas rutas, no podrán tener canasteras y tampoco llevar las mercancías en el interior de esas unidades.
Transportistas de unidades interlocales explicaron que, pese a que el reglamento de la Ley General de Transporte prohíbe el uso de canasteras, el MTI autorizaba desde hace varios años, “pasando sobre la Ley”, el uso de estas, sobre todo a las cooperativas que cubren rutas o terminales que están junto a mercados, justamente para atender la demanda de la población que lleva o trae mercancías a esos centros de compras.
El artículo 65 del Reglamento de la Ley General de Transporte Terrestre establece que “los microbuses autorizados para prestar el servicio interlocal no podrán llevar canasteras”.
Microbuses chinos costaron entre 30 mil y 42mil dólares
Uno de los transportistas explicó que a las cooperativas se les indicó que, con la llegada de las nuevas unidades de microbuses chinos, les dijeron que ahora “harían las cosas bien”, orientando que se eliminara canasteras, la banca y los polarizados.
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Apuntó que la medida comenzará a percibirse con más fuerza a partir de esta semana, cuando más unidades de microbuses chinos serán integradas para cubrir las rutas interlocales, desplazando así las unidades que ya tenían las canasteras.
Los microbuses chinos que prestan el servicio interlocal o intermunicipal tienen capacidad de 15 a 25 pasajeros. Las unidades más grandes de este tipo, explicaron los transportistas, pueden cotizarse en unos 42 mil dólares, mientras que las que solo tienen capacidad de 15 a 19 pasajeros pueden rondar los 30 mil dólares.
Más gastos para los comerciantes
“Juana” denunció que, cuando los transportistas no pueden trasladarlos, justamente para evitar las multas que se les aplica por llevar cargas, deben hacer grupos e incurrir en gastos mayores para llegar a sus puestos de venta.
“De pagar lo del pasaje normal de microbús, tenemos que pagar desde 100 pesos por cada bulto (saco) que llevamos y tenemos que hacer grupos para irnos todos en una camioneta”, apuntó.
Además, aseguró que la afectación no solo es dirigida a los comerciantes que, como ella, tienen más de 10 años vendiendo en el Oriental, sino para toda la población que visita ese centro de compras en busca de mejores precios.
“Rebeca”, una comerciante de bolsos que viaja de Managua a otros municipios del país, apuntó que ahora, con el cambio de microbuses, “no hay canasteras” y ya le ha tocado ver que multan a los transportistas que le llevan sus sacos de mercancías en el interior de la unidad.
Multan a transportistas por apoyar a comerciantes
“La última vez que tuvimos que llevar la mercadería en los asientos, lo multaron. También, hubo una ocasión, por lo mismo que los están multando, que no quisieron llevar mi bulto, mi saco de mercancías. Me dijeron que no había lugar donde agarrar, amarrarlo, donde ponerlo. Se me dificultó llevarla y tuve que esperar de los pocos que quedan con canastera”, señaló.
Insistió en que urgen que se mantenga el uso de canasteras, porque se les dificulta seguir sus negocios o no tener pérdidas sin ese servicio. “Yo viajo todos los días desde hace casi siete años y ahora, sin eso, es ni de pensarlo. Nos preguntamos cómo vamos a hacer si no tienen canastera el microbús, ese es nuestro problema”.
“Nosotros hemos preguntado (a los transportistas) qué pasó, cómo nos van a resolver, pero ellos solo nos van a decir que no saben, que son órdenes, que no pueden hacer nada al respecto”, lamentó.
