El naufragio de una embarcación con 17 personas de Medio Oriente y Asia en la Costa Caribe Sur de Nicaragua deja al descubierto que el país sigue siendo la ruta de migración ilegal de quienes buscan llegar a Estados Unidos, pese a las duras advertencias y medidas aplicadas contra los migrantes tras el regreso de Donald Trump a la Presidencia.
La embarcación nicaragüense llevaba a bordo personas de Egipto, India, Irán y Vietnam, quienes zarparon el martes 4 de febrero de la isla colombiana San Andrés, ubicada a unos 100 kilómetros de las costas de Nicaragua. La embarcación se hundió a 150 metros de territorio nicaragüense. Esta ruta marítima es habitual de los migrantes para evitar el paso por la peligrosa selva del Tapón del Darién en Panamá.
Los migrantes ilegales que utilizan esa ruta, desembarcan en Nicaragua y siguen su camino por tierra pasando por Honduras, Guatemala y México, hasta llegar a su destino a la frontera sur de Estados Unidos.
Datos de migración ilegal en Honduras
Aunque la dictadura no proporciona datos sobre este puente o trampolín que Ortega ha facilitado para intensificar la crisis migratoria de Estados Unidos, la información del Instituto Nacional de Migración de Honduras —país al que forzosamente tienen que entrar los migrantes tras dejar Nicaragua— indican que en enero de 2025 el número de migrantes continuó. Entraron a ese país más de 5 mil migrantes, mucho menos que en años anteriores. En 2023, año del auge de los vuelos chárter que llegaban a Managua procedentes de África, Medio Oriente y Asia, entraron a Honduras procedentes de Nicaragua, solo en enero ingresaron a Honduras, procedentes de Nicaragua 18,882 migrantes ilegales.
A raíz de las las sanciones que Estados Unidos le impuso a las agencias que realizaban vuelos chárter a Managua, los migrantes están retomando las rutas marítimas tradicionales, un «mal menor» que también representa riesgos, tal como lo demostró el naufragio de la embarcación con 17 personas, de las cuales cinco murieron y cuatro no han sido encontradas.
Hay toda una logística establecida
Un experto en el tema migratorio regional, que solicitó no ser identificado, expresó que detrás de este movimiento migratorio «existe toda una logística para facilitar la operatividad de esta ruta siempre con sus tarifas y cobros establecidas por el Estado de Nicaragua».
«La ruta alternativa del Caribe pasando por San Andrés está bien organizada y funcionando desde hace meses bajo la protección del Gobierno de Nicaragua y ha agarrado auge por la limitación de los vuelos chárter y vuelos regulares provocados por las presiones norteamericanas», indica.
«Solo Conviasa (línea aérea del régimen venezolano) continúa operando abiertamente a través de Venezuela y Cuba, pero las líneas aéreas regulares trasladan a migrantes de Asia, África y Europa a Colombia y de ahí vuelan a San Andrés, para navegar a Corn Island y de ahí a Bluefields y posteriormente Managua y frontera con Honduras», manifestó la fuente.
Se mantiene «guerra híbrida»
La fuente apuntó que la facilitación de la migración ilegal se da como parte de la «guerra híbrida» que libran los países adversarios de Estados Unidos en la región latinoamericana, usando la migración como un arma contra ese país.
El experto dijo que esa ruta no la han intervenido, porque no ha recibido mucha atención de Estados Unidos.
«Para los americanos es más difícil detenerla sin un apoyo decidido del gobierno colombiano, que hasta ahora no ha existido», aseguró la fuente.
Ruta de migración ilegal por el Caribe
El miércoles 5 de febrero que la vicepresidenta y vocera de la dictadura de Daniel Ortega, Rosario Murillo, informó sobre el naufragio de la embarcación en el Caribe Sur, insistió en que estas personas zarparon de la Isla San Andrés de Colombia.
El exdiputado nicaragüense y opositor exiliado, Eliseo Núñez Morales, manifestó precisamente que la clave de la facilitación de la migración está ahora en Colombia, porque Nicaragua ya se sabe que es su negocio, pero para hacerlo tiene que tener colaboradores.
«El tema es cómo llegan a Colombia, porque en realidad lo están haciendo a través de San Andrés y habría que ver qué involucramiento de autoridades colombianas hay en esta llegada a San Andrés», dijo Núñez.
Lea además: Estados Unidos desmanteló 70 rutas de vuelos chárter, ¿qué está pasando en el turismo de Nicaragua?
Núñez valoró que las sanciones a las agencias de viaje que hacían llegar los vuelos a Managua desde la India, Asia, Medio Oriente y África, provocaron una disminución en el tráfico de migrantes ilegales, sin embargo, eso no detendrá ese fenómeno, y aseguró que la dictadura de Ortega seguirá permitiendo el paso de los migrantes por el territorio nicaragüense, porque coincide con el experto en que los ve como un instrumento que usa contra las presiones de Estados Unidos.
«Ortega mira el tema de la migración hacia Estados Unidos como un arma geopolítica que puede usar en contra de Estados Unidos. Mandar gente hacia la frontera sur de Estados Unidos, lo coloca en una situación en la que toma ventaja porque luego él va a negociar y estoy seguro que ya les mandó la propuesta de dejar de mandar a estos migrantes ilegales a cambio de que le quiten las sanciones», valoró Núñez.
