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Mientras el presidente Donald Trump endurece las políticas migratorias como parte de sus esfuerzos para evitar el ingreso de más migrantes irregulares a Estados Unidos, el Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos S.A. (Conviasa) planea seguir explotando el puente aéreo que estableció el régimen Ortega Murillo desde finales de 2021, para facilitar el traslado de migrantes a la frontera sur de Estados Unidos. Según medios cubanos, el 17 de febrero Conviasa relanzará la ruta La Habana-Managua con los tres vuelos semanales y precios oficiales de casi 2 mil dólares por persona.
De hecho, durante el primer mes de 2025 Nicaragua mantuvo el tráfico de migrantes, aunque en menor medida con respecto a los años anteriores. Se desconoce si estas personas llegaron en avión para seguir su travesía por tierra a Estados Unidos o lo hicieron por tierra procedentes de Costa Rica. Pero según el Instituto Nacional de Migración de Honduras (INM), durante enero de este año 6,027 migrantes irregulares entraron a su territorio procedentes de Nicaragua.
Y es que, pese al desmantelamiento de 70 rutas de vuelos chárter que provocaron las sanciones que le aplicó Estados Unidos a personas y empresas vinculadas al traslado de migrantes a través del Aeropuerto Internacional de Managua, Augusto C. Sandino, la aerolínea Conviasa, de bandera venezolana no ha dejado de operar los vuelos entre la capital cubana y Managua.
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Conviasa redujo vuelos el año pasado
Lo único que Conviasa hizo en julio del año pasado fue reducir a tres vuelos semanales su oferta, que en su momento incluyó hasta tres vuelos diarios, los siete días de la semana, y canceló los que llegaban a Managua procedentes de otras ciudades de la isla.
Según medios de comunicación de Cuba, entre ellos el Periódico Cubano y Directorio Cubano, con la cancelación de las rutas de vuelos chárter, Conviasa se convirtió en la única opción para miles de cubanos que desde Managua seguían por tierra hacia México donde tramitan su cita a través de la aplicación CBP One para solicitar asilo en Estados Unidos. La reducción de vuelos chárter elevó la demanda y desde noviembre la empresa aprovechó para subir a cuatro las frecuencias semanales y elevar los precios.
Los medios cubanos reportaron que la demanda creció tanto que restringieron la venta de pasajes a través del sitio web y en la oficina de la empresa en La Habana era necesario comprar espacio en las enormes filas. Esto obligaba a la mayoría de los viajeros a comprar en el mercado negro donde el precio de los boletos La Habana-Managua oscilaba entre 3 mil y 5 mil dólares.
Conviasa relanzará ruta el 17 de febrero
A pesar que desde el 20 de enero que tomó posesión el nuevo presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dejó de funcionar la aplicación CBP One —que les permitía a los migrantes que llegaban a México programar una cita para presentar su solicitud de asilo en la frontera— y que los controles ahora son más estrictos y cruzar puede implicar una deportación inmediata, la aerolínea Conviasa anuncia que el 17 de febrero relanzará su ruta La Habana-Managua con tres frecuencias semanales y nuevas tarifas.
El precio de los boletos ida y vuelta será de 1,870 dólares para los adultos, 1,365 dólares para los niños mayores de 2 años y 340 dólares para los menores de dos años. Según los medios cubanos, la campaña de marketing que desarrollan las agencias que comercializan los boletos de Conviasa dice que las tarifas incluyen el web checking y la reserva de hostal en Managua. Ambos son requisitos indispensables que exigen las autoridades nicaragüenses a los cubanos que desde noviembre de 2021 gozan de libre visado.
Sin embargo, la venta a través del sitio web sigue inhabilitada y pide a los interesados acudir a sus oficinas en La Habana, situación que molesta a los posibles compradores, que en los comentarios de las publicaciones se quejan de que esta es una estrategia para obligarlos a comprar los boletos en el mercado negro, donde el precio es dos o tres veces más que el oficial.
6,027 migrantes entraron en enero a Honduras
Mientras Conviasa trabaja para mantener activa su ruta La Habana-Managua, el Instituto Nacional de Migración de Honduras (INM) reportó que en enero de 2025 entraron a su territorio 6,027 migrantes irregulares procedentes de Nicaragua. La cifra es ínfima en comparación con los 38,495 que entraron en enero de 2024 y los 18,882 que cruzaron la frontera hondureña en enero del 2023.
Sin embargo, la cifra todavía es alta en relación con los 1,766 migrantes que ingresaron a Honduras en enero de 2021, cuando el régimen Ortega Murillo no había establecido el puente aéreo, a través del Aeropuerto Internacional de Managua, que entre 2022 y 2024 habría acortado la travesía a más de 600 mil migrantes irregulares que intentaban llegar a Estados Unidos.
Se desconoce si los 6,027 migrantes que entraron a Honduras en enero procedentes de Nicaragua llegaron al país en avión o por tierra procedentes de Honduras. Sin embargo, por la cifra es posibles que hayan sido usuarios del puente aéreo, ya que Panamá reportó que en enero sólo 2,158 personas cruzaron el Tapón del Darién (selva).
Honduras califica como migración irregular al movimiento de personas que cruzan fronteras internacionales sin cumplir con los requisitos legales de inmigración y sin el debido proceso establecido por las leyes nacionales e internacionales.
