Pese a existir una resolución municipal que establece la entrega gratuita de todos los vehículos retenidos en el Depósito del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), esta no se cumple con las caponeras. El ente continúa exigiendo a los dueños el pago de 7,000 córdobas en concepto de multa y otros 500 córdobas por servicio de grúa que se utiliza para trasladar los vehículos al momento de su retención.
Esa fue la información que recibió Rafael Flores este jueves 18 de marzo cuando llegó a preguntar, por segunda vez, si le regresarán la caponera que el Irtramma le quitó en 2018 por no andar el permiso de operación. «Me dijeron que solo están exonerando a los carros del Depósito vehicular. También que no me ande llevando por información que se está dando, que es falso (la entrega sin costo alguno)», relató Flores.
El Irtramma insiste que la resolución no se aplica al Instituto, sin embargo el artículo 2 de la resolución aprobada por el Concejo Municipal el 25 de enero es clara: «Esta resolución y la resolución 114-2020, serán aplicables a los vehículos de transporte de pasajeros que están en el Depósito de Irtramma. La presidencia del Consejo Directivo de Irtramma reglamentará esta aplicación».
«Me siento triste, decepcionado. Estaba ilusionado que la iba a recuperar, pero viendo la situación me estoy dando por vencido», reconoció Flores, quien atraviesa una complicada situación económica y recuperar la caponera le daría la posibilidad de que su situación mejore. «Si vieran todo lo que estoy pasando», lamentó.
En una sesión de la alcaldesa Reyna Rueda con sus concejales, se aprobó la resolución donde se perdona a los propietarios de vehículos retenidos en el Depósito vehicular de Managua y del Irtramma. Esta es la segunda oportunidad. La primera estuvo vigente entre el 15 de octubre y 31 de diciembre de 2020. Ambas aplican para los automotores que fueron retenidos antes del 1 de julio del año pasado.
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Devolverán motos sin el cajón
De acuerdo con Flores, en la recepción del Irtramma le aclararon además que le devolverían solo la moto, sin el cajón que se le anexa adelante y la convierte en una «mototaxi hechiza».
«Solo me entregarían el tuco de moto», compartió el perjudicado. Esto es para que no vuelva a operar, pero en los barrios de la capital abunda este tipo de medio de transporte y no se muestra intención de poner orden en el sector, para garantizar no solo la seguridad vial sino la de los pasajeros que hacen uso de este servicio informal en localidades o áreas donde no hay acceso al Transporte Urbano Colectivo (TUC).
Flores compró la moto en 500 dólares y el cajón se lo armaron y anexaron en 5,000 córdobas. Tuvo que prestar dinero para hacerse de su caponera, pero a los pocos meses fue a parar al Depósito del Irtramma.
La última vez que el Irtramma publicó la cantidad de caponeras en la capital, fue en 2014, cuando Amaru Ramírez había sido recién nombrado como director. Para esa fecha circulaban 1,195 caponeras, entre triciclos motorizados, ciclotaxis (bicicletas) y mototaxis.
