Después de un impasse provocado por la pandemia del Covid-19, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) retoma el proceso de licitación internacional para la construcción de la carretera de Circunvalación o Bypass Managua, cuyas obras serían desarrolladas por una empresa de Corea del Sur, país de donde provienen los fondos para esta infraestructura vial.
LA PRENSA conoció a través del sector constructivo del país que la mañana de este jueves 12 de noviembre varias empresas coreanas presentaron sus propuestas técnicas y económicas ante autoridades del MTI, quedando pendiente ahora la evaluación, elegir una y luego firmar el contrato para la construcción. De no haber retrasos los trabajos iniciarían en el primer trimestre del próximo año y de acuerdo a la iniciativa de la ley anual del Presupuesto General de la República, se avanzaría en los primeros tres kilómetros del tramo carretero.
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La longitud total de la pista será de 15.38 kilómetros, con un diseño que permitirá desplazarse a 80 kilómetros por horas y su pavimento estaría compuesto de carpeta asfáltica. También tendrá dos intersecciones mayores, siete puentes y dos pasos a desnivel. Para lograrlo, en 2017 Nicaragua tuvo que suscribir un préstamo de 70.5 millones de dólares con el Banco de Exportación e Importación de Corea (Eximbank) y la Agencia Gubernamental para el Manejo del Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico (EDCF).
En febrero pasado el MTI lanzó la licitación internacional, pero esta no avanzó porque la pandemia del Covid-19 no permitió que representantes de empresas coreanas pudiera viajar a Nicaragua para presentar sus propuestas. Es hasta ahora que se logra.
En 2015 fue catalogado de alta prioridad
Con este proyecto carretero que empezará en Ticuantepe y se empalmará con el sector de Nejapa, se desahogará la parte más crítica de la Carretera a Masaya, una de las arterias viales más importantes de la capital al conectarse con la ciudad de Masaya y Granada. En 2015 fue catalogado de alta prioridad en el Plan Maestro Nacional de la Red Vial de Nicaragua, presentado en 2015 y elaborado por la cooperación coreana.
La llegada de la delegación coreana ha sido de forma discreta y aunque se desconoce las apreciaciones que tiene respecto al proyecto, ingenieros nicaragüenses advirtieron que la ganadora de la licitación seguramente subcontratará empresas nacionales porque eso es lo que normalmente se hace en estos casos. Ya ha ocurrido con los japoneses en la construcción de varios puentes.
