Los semáforos inteligentes que instala en Managua la empresa Aplicaciones Lumínicas y Viarias (Aluvisa) de Nicaragua, en sociedad con la constructora local Master Construction, son un poco más costosos que los colocados en Ciudad de Panamá, proyecto que también enfrenta atrasos en aquel país.
La instalación de los semáforos en Ciudad de Panamá es ejecutada por una empresa española denominada Telvet Tráfico y Transporte SA. El proyecto comprende colocar 188 semáforos inteligentes, a un costo de 22 millones de dólares.
Estos semáforos cuentan con cámaras de vigilancia, sensores para medir el flujo vehicular y así determinar los cambios de luces, semáforos peatonales y conexión a un centro de control para monitorear el tránsito y atender cualquier incidente, de acuerdo con los reportes de diarios panameños.
Este diseño es similar a los instalados por Aluvisa Nicaragua en Managua, cuyas pruebas iniciaron la semana pasada.
LA PRENSA envió un correo al vocero de Telvet Tráfico y Transporte SA consultando cuál es el valor unitario de cada semáforo y el diseño específico de estos, pero a la fecha no hay respuesta. No obstante, tomando en cuenta la cantidad de semáforos que serán colocados y el monto total del proyecto, el valor unitario de los aparatos en Ciudad de Panamá es de 122,222 dólares.
Los documentos de financiación del proceso de semaforización en Managua a los que ha tenido acceso LA PRENSA revelan que la comuna capitalina desembolsará 4.5 millones de dólares por la colocación de 33 semáforos inteligentes. Esto representa un costo unitario de 136,363.63 dólares, 14,141.63 dólares más que los colocados en Ciudad de Panamá.
Telvet Tráfico y Transporte SA enfrenta serios problemas con el proyecto en Ciudad de Panamá. El principal es el retraso del mismo, ya que desde su inicio en 2009, la empresa solo ha colocado 38 semáforos, quedando pendientes 150. Enfrentan una fuerte presión desde los medios de comunicación panameños, aunque todavía no se les ha cancelado la concesión.
LOS 52 SEMÁFOROS PROMETIDOS POR FIDEL MORENO
En declaraciones brindadas a los medios de prensa en marzo del año pasado, cuando se divulgó la adjudicación a Aluvisa Nicaragua, el secretario general de la Alcaldía de Managua, Fidel Moreno Briones, mencionó que eran 52 semáforos los que iban a ser colocados.
Las autoridades de la Alcaldía de Managua no han explicado si esta cifra de 52 semáforos dicha por Moreno Briones forma parte del pago acordado con Aluvisa o requerirá un nuevo desembolso de los fondos de la comuna. LA PRENSA publicó el 24 de agosto pasado que el proyecto tuvo un aumento en sus costos desde 2011, cuando Moreno Briones acordó con Aluvisa España que el financiamiento por el proyecto sería de 3.4 millones de dólares. Posteriormente, el proyecto tuvo un salto de 1.1 millones de dólares en 2013, siendo la oferta final de Aluvisa España de 4.5 millones de dólares.
Sin embargo, cuando el proyecto fue adjudicado a Aluvisa Nicaragua en marzo del año pasado, la oferta final fue de 4.69 millones de dólares. En toda la documentación en poder de este Diario se registra que el financiamiento es para cubrir 33 semáforos, no los 52 mencionados por Moreno Briones.
ALCALDÍA Y ALUVISA NO RESPONDEN
El secretario general de la Alcaldía ha evadido consultas sobre este tema desde hace semanas. La semana pasada anunció desde el centro de control, ubicado en la Alcaldía de Managua, que ya se estaban haciendo las primeras pruebas de los semáforos inteligentes en las intersecciones ubicadas en los alrededores de la Avenida Bolívar. Al evento no fue invitada LA PRENSA, como también ocurrió durante la inauguración del paso a desnivel de Rubenia. Las únicas respuestas sobre el tema se las ha dado a medios oficialistas, en las que sostiene que el proyecto sigue tal cual fue programado.
LA PRENSA también desde hace tres semanas ha buscado obtener una respuesta de la central de Aluvisa en España. Se llamó a la sede en la ciudad catalana de Sabadell.
Después de tres semanas de intentos, en las cuales se nos alegó que nadie podía atendernos debido a que en España agosto es el mes de las vacaciones, finalmente una recepcionista nos atendió y luego de hacer las consultas nos remitió a una cuenta de correo electrónico de Aluvisa Nicaragua, alegando que se le dijo que Aluvisa España no tenía nada que ver con las operaciones de su contraparte en Nicaragua, pese a ser empresas vinculadas. Se mandó la consulta a la cuenta de correo electrónico de Aluvisa Nicaragua que nos remitieron, pero tampoco ahí tuvimos respuesta.
Igualmente se contactó al ciudadano español Antonio Muñoz, socio de Aluvisa España y quien participó en las negociaciones con la Alcaldía de Managua para firmar el contrato. Después de varios intentos y mensajes de voz, contestó una mujer identificándose como su esposa, diciendo que ellos estaban de descanso, que Muñoz no podía atender nuestras consultas en ese momento y que llamáramos un par de días después. Se hizo de esa manera, pero no contestaron llamadas. Igual ha sido con los correos electrónicos enviados a su cuenta personal.
SE DESVINCULA DEL TEMA
La constructora Yang y Asociados compitió con el consorcio Aluvisa Master Construction por el proyecto de semaforización en Managua. Ganaron la primera licitación, pero el proceso fue impugnado por Aluvisa por supuestos problemas con los documentos presentados durante la licitación. Esto llevó a que se diera una segunda apertura de ofertas, resultando esta vez ganador el consorcio Aluvisa Master Construction.
Fuentes de la Alcaldía de Managua aseguran que Yang y Asociados fue supuestamente subcontratada por Aluvisa Master Construction para apoyarlos en algunas etapas del proyecto. Sin embargo, las autoridades de esta empresa se desvincularon del tema al ser consultados por LA PRENSA.
“Realmente no me gustaría hablar del asunto. Pues sí, nosotros solo licitamos. Nosotros no tenemos nada que ver en ese entierro. Por eso mismo no me gustaría dar declaraciones, porque además, todo eso ya pasó. Si hubo faltas, pues ya pasó y prefiero no dar declaraciones sobre el tema”, dijo vía telefónica Luis Alfredo Yang, uno de los representantes de Yang y Asociados.
COMISIÓN RESPALDA
El 27 de agosto pasado, en el debate del Concejo Municipal de Managua, se presentó un informe de la Comisión de Finanzas, Presupuesto e Infraestructura de dicha instancia, donde se respaldaba la gestión de la Alcaldía de Managua con el proyecto de semaforización. El informe, firmado por concejales oficialistas y opositores, señala que el proyecto se desarrolla tal y como fue programado.
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