Los conductores que ahora pasan sin problemas por la intersección de Rubenia son víctimas del embotellamiento de los semáforos de La Fuente. Es necesaria una ampliación de la vía.
LA PRENSA/J. TORRES
El pegón ahora en otro lugar
En conversación con LA PRENSA, el exdirector de Proyectos de la comuna, ingeniero Jorge González Mosquera, explicó que si no se ampliaba la pista de La Solidaridad y no se cambiaban los semáforos amarillos de ese corredor, el pegón continuaría.
En efecto, el paso a desnivel que construyó la Alcaldía de Managua en Rubenia agiliza el tránsito en esa intersección; los conductores que vienen desde cualquier punto cardinal no tienen que esperar la luz verde del semáforo, ahora toman el puente o la rotonda para continuar su destino.
Pero si su dirección va del paso a desnivel hacia el Mercado Roberto Huembes, en hora pico, se encuentran con una fila de vehículos que inicia en la Colonia Nicarao y se prolonga setecientos metros hasta llegar a los semáforos de La Fuente. Resulta que en ese tramo existen solamente dos carriles de la Pista de La Solidaridad en la banda norte.
En conversación con LA PRENSA, el exdirector de Proyectos de la comuna, ingeniero Jorge González Mosquera, explicó que si no se ampliaba la pista de La Solidaridad y no se cambiaban los semáforos amarillos de ese corredor, el pegón continuaría. “Al tener el paso a desnivel funcionando lo que se hace es trasladar el embotellamiento a un punto aledaño”, argumentó vía telefónica.
De no ser por el denominado Plan Nicaragua Mejor, que consiste en que los agentes de Tránsito se encarguen de dar vía en las intersecciones que se convierten en caóticas en hora pico, el embotellamiento sería mayor.
“Pasé sin problemas por el paso a desnivel, pero me vine a pegar aquí (semáforos de La Fuente). Pensé que iba a pasar sin contratiempos al conducir por acá”, dijo Manuel Contreras, al momento de manejar rumbo a su centro de trabajo, ubicado en Villa Fontana.
POLICÍA COLABORA CON PEATONES
Al no estar construidos los puentes peatonales aéreos en la intersección de Rubenia, la mañana de este lunes diez policías de Tránsito detuvieron constantemente a los vehículos para que pasaran los peatones, en su mayoría estudiantes del Colegio Mi Redentor. Además estuvieron aproximadamente ocho uniformados en la rotonda recién construida, vigilando el paso vehicular.
Se conoció que mientras la Alcaldía construye los pasos peatonales que se necesitan, todos los días la Policía se pondrá a brindar el cruce a los peatones.
El comisionado Juan Valle Valle, jefe de Brigada de Tránsito Managua, dijo sin entrar en detalles que en el punto estarán los agentes que sean necesarios para que no ocurran
accidentes.
“No te puedo decir nada, Relaciones Públicas (de la Policía Nacional) va a dar una conferencia de prensa sobre este trabajo, no me puedo adelantar”, argumentó Valle Valle.
DIEZ MESES DE CIERRE
La Alcaldía de Managua inició la construcción del paso a desnivel en el sector de Rubenia en octubre del año pasado y fue inaugurado por el Gobierno central el viernes pasado. Durante este tiempo, la intersección se mantuvo cerrada.
Al iniciar oficialmente la construcción, el secretario general de la comuna capitalina, Fidel Moreno, aseguró que el proyecto estaría listo en mayo. Pero meses antes de cumplirse el plazo él mismo se encargó de informar que se necesitarían más semanas, porque en el desarrollo de la obra se hicieron ajustes, entre esos está la construcción de más carriles.
190 millones de córdobas invirtió la Alcaldía de Managua para construir el paso a desnivel en la intersección de Rubenia.
La ejecución del proyecto
fue de diez meses.
Los cálculos de la Alcaldía de Managua reflejan que 63,000 vehículos pasarán a diario por el paso a desnivel en Rubenia. LA PRENSA/J. TORRES
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Bueno por hablar no se paga y por eso lo hacen. Siempre encontraran un pelo en la sopa. Los seore perfectos que no hispieron nada vienen ahora criticando lo bueno. Propongo envarlos al paraiso para ver que pueden corregir ahi.
Que barbaros estos ortirats!!! Tuvieron diez mes de ejecucion – y quien sabe cuantos de planificacion – y no pudieron construir unos pinches puentes peatonales? Acaso esperaban que los peatones volaran sobre los carriles para poder cruzar la calle? Segurito que ahora se van a poner a construirlos durante horas pico para constribuir mas con el caos.
Asi no se puede. Dos carriles ya no se dan abasto. Es necesario al menos un carril adicional en cada direccion. No se puede permitir que sigan los camiones de descargue bloqueando el trafico frente a las ferreterias. Igual con los buses que se paran en mera calle ya sea porque les ronca que es lo normal o por no tener una bahia para autobuses. Encima de eso esta la falta de puentes peatonales, aunque estos no sirven ya que la mayoria de los peatones no los usan por la ley del esfuerzo minimo.
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