En las calles de Managua muchos taxistas ven con buenos ojos un posible aumento del pasaje a los usuarios, pero los presidentes de las cooperativas advierten que esa medida podría ser contraproducente.
José Mendiola, taxista independiente, es del grupo de los que quieren aumento. “La gasolina ahorita está subiendo y subiendo y entonces el pasaje no puede bajar”, afirma. Él cree que “unos diez córdobas más por carrera” amortiguarían el aumento en el precio de los combustibles, que inició hace unas semanas después de una racha de disminuciones consecutivas.
Sin embargo, Reynaldo Bermúdez, presidente de la Unión de Cooperativas de Taxis Independientes (Unicotaxi) y tesorero de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxi (Fenicootaxi), está en desacuerdo con que se aplique un incremento en el pasaje.
“Esas deben ser personas que están levantando esas banderas. Pero como organización seria, nosotros no podemos motivar para que el usuario pague más si todavía tenemos el beneficio del subsidio”, explica Bermúdez.
Además, considera que la población tendría una opinión muy negativa de los taxistas si se llegara a oficializar un incremento.
Por otro lado, Reynaldo Martínez, presidente de la Cooperativa Eddy Montenegro, asegura que el aumento no es un tema que hayan discutido entre las cooperativas y que tampoco se ha planteado en las reuniones gremiales que se realizan cada semana.
“Yo taxeo y esto es una negociación que se hace con el cliente y ellos te dicen si la aceptan o no. Es algo entre pasajero y el conductor de taxi”, aclaró Martínez.
Ganancias
Desde el pasado mes de diciembre los usuarios de taxis se quejaban de un aumento en los precios de los pasajes, a pesar de que entonces empezaban a experimentarse disminuciones en los precios de los combustibles a nivel nacional.
Algunas cooperativas de taxis argumentaron que el aumento se debía a que muchos taxistas todavía tenían que pagar mantenimiento de los vehículos y comprar repuestos que, a diferencia del combustible, no estaban bajando de precio.
Róger García, taxista independiente, afirma que diario puede llegar a ganar, después de pagar alquiler, combustible y otros gastos, unos 300 o 400 córdobas en días de mediana actividad. En los buenos días, dice, las ganancias pueden aumentar hasta unos 600 u 800 córdobas, mientras que en los días malos podría llegar a ganar “unos cien córdobas”.
Una de “las más bajas”
En entrevista con la Revista Domingo en enero pasado, Vidal Almendárez, presidente de Fenicootaxi, expresó que las tarifas en Nicaragua eran de las más bajas de la región centroamericana.
Dijo que mientras en otros países las carreras de taxis cuestan entre siete u ocho dólares, en Nicaragua apenas llegan a un promedio de dos dólares.
Según Almendárez, muchos taxistas deben llevar a dos o más pasajeros para compensar los “altos costos de operación” que tienen.
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