De los tres tramos viales seleccionados para instalar semáforos inteligentes en la capital, el de la Avenida Bolívar es el primero donde ya se colocan los postes que sostendrán los nuevos dispositivos controladores de tráfico que prometen disminuir embotellamientos.
La idea de Aluvisa y Master Constructions, empresas que desarrollan este proyecto de la Alcaldía de Managua, es completar los trabajos verticales en las intersecciones de la Bolívar para luego hacerlo con los otros importantes trechos: Carretera a Masaya y Carretera Norte, y así acercarse a la culminación total.
En el único informe que han presentado públicamente las compañías que están a cargo y la comuna capitalina, hecho en diciembre de 2014 en el Concejo Municipal, se conoció que en julio próximo deben estar concluidas las obras que contemplan, además de los semáforos, la construcción del centro de monitoreo, colocación de 25 paneles informativos, 15 puntos de conteo permanente y aproximadamente 230 cámaras.
Para la fecha cuando se presentó el informe el proyecto llevaba un avance del 87 por ciento en las labores de zanjeo y cableado y 25 por ciento en la construcción del centro de monitoreo, que tendrá un área de 267 metros cuadrados.
CONCEJALES OPOSITORES PRESIONARON
Al ver que la modernización de la red de semáforos en Managua no pasaba de zanjear, los concejales del Partido Liberal Constitucionalista (PLC) y Partido Liberal Independiente (PLI) ejercieron presión para que Fidel Moreno, secretario general de la Alcaldía, brindara un informe detallado.
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