Salvador Montenegro-Guillén

Salvemos el Canal Interoceánico

Me declaro convencido de la trascendencia que tendrá para el futuro desarrollo de Nicaragua el aprovechamiento racional de los recursos hídricos contenidos en nuestras cuencas. En los últimos cinco siglos de nuestra historia, el patrimonio hídrico nacional ha sido menospreciado, subutilizado, contaminado y degradado profundamente, como consecuencia de nuestra ignorancia del valor, ventajas y potencial que significa contar con dichos recursos, los cuales en el mundo moderno adquieren cada día mayor importancia especialmente en tiempos de incertidumbre por la variabilidad y el cambio climático. Contradictoriamente, dicha riqueza intrínseca y nuestra ubicación continental han motivado intereses de países tanto cercanos como lejanos en búsqueda de beneficiarse de nuestro patrimonio.

La atención nacional e internacional se ha concentrado en los recientes anuncios sobre la ruta escogida para la construcción del Gran Canal Interoceánico por Nicaragua (GCIN), circulando abundantes y apasionados comentarios: unos entusiastamente positivos, otros fatalmente negativos, sobre posibles efectos sociales, económicos y ambientales de esta iniciativa. Especial énfasis han merecido los posibles impactos sobre el gran Lago Cocibolca, que sigue siendo el gran desconocido. Dicha preocupación es legítima y sumamente válida porque los recursos contenidos en este lago son esenciales para el desarrollo y supervivencia de Nicaragua, con canal o sin él.

Infortunadamente, la falta de objetividad prevalente causada por formación de bandos claramente partidarios a favor o en contra de las iniciativas amparadas bajo la Ley 840, produce sesgos que no consideran la argumentación científico técnica como instrumento crítico de evaluación, en esta situación que no puede ser blanca o negra.

Objetivamente, esta compleja situación debe examinarse desde todos los ángulos posibles porque si bien asumimos que los objetivos planteados contribuirían al anhelado bienestar y desarrollo nacional urgentemente necesitados, los efectos indeseables sobre el ecosistema lacustre podrían inutilizar irreversiblemente los usos óptimos (abastecer con agua potable a millones de personas en Nicaragua y países cercanos, posibilitar el desarrollo agroindustrial e irrigación de los mejores suelos de occidente, entre otros), también resulta innegable que la dinámica lacustre natural amenaza la perdurabilidad del Canal, obra que resulta especialmente vulnerable si llegara a construirse a través del Cocibolca. Los efectos primarios causados por el lago sobre el GCIN en caso atraviese sus aguas, sellarían fatalmente el destino de esta trascendente iniciativa.

Aún sin conocer a profundidad las condiciones naturales y dinámica lacustre, se ha anunciado la decisión de excavar un cauce imposible de mantener operable, que sería fatal tanto para la sostenibilidad ambiental del GCIN proyectado, como del lago y sus usos óptimos, ambos casos trágicos para Nicaragua.

La información presentada por la empresa china deja claro que las corrientes lacustres no fueron estudiadas, que el último mapa batimétrico (1972) no ha sido actualizado, que no hay mapa lacustre de fallas geológicas, y que el grave problema de la acumulación de sedimentos pretenden resolverlo construyendo murallas o diques a ambos lados del proyectado cauce de 105 km de longitud. Ninguno de dichos problemas es trivial, sorprende el escaso nivel técnico de atención al segmento más frágil en la ruta seleccionada y más aún que no se evalúen apropiadamente los riesgos lacustres para la sostenibilidad ambiental del GCIN. Resulta inadmisible que no se prevea el colapso del cauce en el lago por falta de sostenibilidad ambiental: la naturaleza destruye en horas el trabajo humano de muchos años. El Cocibolca, lago extenso, cuya área variable supera 8200 km2, es sorprendentemente somero, con promedio de 12.5m de profundidad. Su masa de agua constituye una delgada lámina que cubre un valle sumamente plano, receptor secular de millones de toneladas de sedimentos de dos países, sometido a vientos constantes. Estos hechos simples, son la mayor amenaza sobre el cauce que sufriría dichas fuerzas naturales incontrolables.

El Cocibolca es demasiado valioso ecológicamente e importante económicamente para el desarrollo nacional como para arriesgarlo con un cauce cuyo trazado no exige forzosamente el tránsito por su lecho, ya que felizmente existen otras opciones al construir enteramente por tierra dicho canal, siendo siempre posible emplear las aguas lacustres entonces. Empecinarse en atravesar al Cocibolca es un doble riesgo innecesario cuyo fracaso Nicaragua no puede asumir: arruinar el lago y desperdiciar la oportunidad de construir correctamente el GCIN. Estas alternativas deben ser obligatoriamente evaluadas por la empresa china, en el interés del proyecto y de Nicaragua.

Resulta incomprensible que sin justificación técnica u obligatoria necesidad se haya decidido arriesgar el futuro del GCIN en el tramo de la ruta de mayor inestabilidad física. Las poderosas corrientes lacustres, el carácter somero del fondo del lago, y la continua sedimentación proveniente de la erosionada cuenca binacional, son incontrolables y actuarán contrariamente a los fines del GCIN, desbordando la capacidad física, tecnológica y financiera humana.

No existen razones técnicas, financieras o ambientales que condicionen obligatoriamente el empleo del gran Lago Cocibolca como parte de la ruta del GCIN, forzando excavaciones del cauce en su lecho. La empresa china ha evaluado exclusivamente las rutas del neoliberal Perfil Bolaños y el diseño imperialista del siglo XIX que por inercia histórica heredaron la idea del tránsito por el Cocibolca, sin justificación técnica alguna. Ellos son capaces de hacerlo mucho mejor. Por amor a Nicaragua, y a la causa sandinista, tenemos que escudriñar otras opciones superiores.

En consecuencia, para posibilitar los logros económicos, sociales y ambientales que nuestro Gobierno ha planteado con este proyecto, hay que salvar el Gran Canal Interoceánico por Nicaragua, y para ello, debe construirse fuera del Gran Lago Cocibolca. El autor es Director Fundador del Centro para la Investigación en Recursos Acuáticos de Nicaragua.

COMENTARIOS

  1. Jose
    Hace 12 años

    Que mensaje mas sabio. Me atrevo a decir que Jesús podría decir:el que tiene ojos para ver y discernimiento para entender, que lea y comprenda!

  2. Mario López
    Hace 12 años

    Muy bien Dr. Montenegro, de todo lo que se ha publicado en relación con el GCIN, es la primera vez que leo una opinión tan sensata, coherente, lógica y técnicamente fundamentada, bienintencionada, y patriota. Ojalá y sea tomada en cuenta.

  3. Rodolfo Arguello
    Hace 12 años

    Primer analisis racional que aparece publicado. Vale la pena ahondar en los puntos enumerados: 1) escoger otra ruta que no incluya el Lago Cocibolca. 2) Completar los estudios financieros, ambientales y tecnicos.

  4. Lector
    Hace 12 años

    Buen análisis técnico y ambiental, ojala asi lo vieran los que acompañan la comisión del GCIN, porque Talavera no ha podido hacer un discurso así, simple, técnico, con bases. Basta con buscar información o pedírsela al INETER, a los geólogos de las universidades UNAN, UCA, etc. No hay información, no hay estudios que demuestren que la ruta a través del gran lago sea la mejor, los medios datos existentes apuntan a que es mas un riesgo tanto para la obra como para el lago y su població

  5. observador
    Hace 12 años

    Si es inviable, será un adivino pues todavía no se conocen los estudios económicos y ambientales y estaríamos cayendo en el mismo sesgo que se pretende criticar. No confundamos preferencias personales con la objetividad que todo estudio serio debe tener. No olvidemos de que quienes preparan estos trabajos son firmas de primera calidad en estos asuntos y nadie meterá un dólar sin asegurarse de que se han minimizado los riesgos. El capitalismo tendrá defectos pero no es tonto.

  6. roberto
    Hace 12 años

    Esto que se habla en este articulo, es mucho mas valioso que todas las presentaciones que los del grupo Jing han hecho en el pais, y en ellas no puedo incluir las de Telemaco, porque todas esas habladurias de este senor parlanchin son mas peligrosas que inconsecuentes. Quizas alguien que deberia de leerlas, y reflexionar sobre ellas es el Sr. Lara, y aunque voy a decir; que lo que se dice en este articulo, en mi conocimiento sobfe el asunto del Lago y su excavacion no es necesarimente en un 100%

  7. Hace 12 años

    correcta tecnicamente, constructivamente, asi como ingenieril, pero ella se acerca a una realidad que los vendedores y duenos de la concesion de esa franja de territorio nacional han dicho hasta el momento. Resulta inconcebible, que individuos con Buenos conocimientos sobre tecnicos, constructivos, y de diseno, quell pais posee, no se hayan pronunciado al respect, y no voy a mencionar a la ANIA, porque ese grupo, es mas de conveniencia que otras cosa, porque el opinar francamente en este plan

  8. Hace 12 años

    de excavar el fondo de un lago plano, como el nuestro, no es un acto politico sino un acto de tener conciencia ecologica, social y economica para un departemanto y todo un pais que se podria estar beneficiando de esas aguas, y se deja que la rumba del progreso que los chinos anuncian con la venida de Gran Canal tiene mas peso, que la posibilidad de perder una belleza ecologica, aunque don Telemaco, la haya llamdo sin valor alguno el otro dia, asi es como esta el score en esta situacion

  9. Gancho de Fierro (Heroina Esteliana)
    Hace 12 años

    El ultimo MAPA batimetrico fue hecho durante la administracion del presidente SOMOZA en 1972, y los recientes estudios de factibilidad fueron hechos durante la administracion del presidente conservador don Bolaños, los piricuacos simplemente desempolvaron esos estudios previos y los ponen ahora en la mesa y dicen que se han «gastado» en «estudios» 250 millones de dolares, ese canal-cauce-bisne solo les conviene a los saqueadores rojinegro, solo blablabla son los piricuacos NUNCA han hecho NADA

  10. al vitti
    Hace 12 años

    Lo unico que se le olvido decir al autor de este articulo, es que el lago Cocibolca ya esta contaminado con las aguas negras de Granada, lo que necesitamos los Nicaraguenses, es lo que dijo Panfilo el Cubano JAMA comida, y no comentarios absurdos,hablan pero no dan soluciones, esoy esperando a alguien que ademas de hablar demuestre con hechos no con suposiciones, lo que dicen si no major quedarse callado, acaso los Panamenos son mejores que los Nicas

  11. Andrés Antonio Herrera
    Hace 12 años

    porque cuando los GOBIERNOS LIBERO-CONSERVADORES impulsaron y promovieron la CONSTRUCCION de un canal (hasta se desempolvaron los estudios que realizaron el pres BOLAÑOS), los que se OPUSIERON fueron los destructores sandinistas, hasta querian DESAFORAR al Presidente Bolaños, lo mismo sucedio cuando quizo traer las barcazas de Canada y generar 120 MEGAWATTS de energia, quienes se OPUSIERON pues los piricuacos, hoy en dia como estan , si vale la pena el canal (chivo expiatorio).

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