José Garth Medina
Por casi tres horas estuvo paralizado el transporte hacia el Caribe porque una rastra cargada con mercadería no pudo subir el vado construido por el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), para permitir el paso por ese sector donde se construye el puente de madera.
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El embotellamiento se registró ayer en el puente Sasanwas, que le pertenece a Rosita, Caribe norte. Por la tarde y por intervención de un sargento del Ejército se logró que un camión cargado remolcara la rastra que finalmente permitió el pase después de varias horas de tener el tráfico paralizado.
“No debería de permitir que estén pasando por el vado las rastras cargadas, porque eso va a seguir atrasando el transporte, aquí debe estar la Policía Nacional regulando el paso por el vado para que no sigamos viviendo esto”, dijo Javier Gutiérrez Rodríguez, un pasajero que viajaba de Siuna a Rosita.
SIETE MÓDULOS EN LAS VÍAS
Alberto González, delegado del MTI en el Caribe norte, dijo a LA PRENSA que hay siete módulos de construcción en las carreteras del Caribe, donde se están rehabilitando 120 kilómetros de carretera de macadán.
El colapso de los puentes Sasanwas y El Zopilote, en la vía Rosita a Siuna y a Bonanza respectivamente, lo que hizo fue agilizar la construcción de las obras, ya que estaban contempladas en el presupuesto de este año.
“Ahí hemos destinado un equipo que está trabajando hasta con horas extras para tener listo el pase vehicular cuanto antes”, comentó el delegado.
Pero hay otras obras que han avanzado como es el caso del puente de Bonanza, ubicado en el río Tunky conocido como río Sucio, que se prevé sea entregado en agosto. Ahí se invierten sesenta millones de córdobas.
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