Orden para vivir agradable

A pie, bus, moto, bicicleta o carro, en hora pico fácilmente la ciudad se convierte en caos por muchos detalles mal instituidos. Poco o ningún resultado en las acciones y campañas de concienciación realizadas, por lo tanto se requieren renovados esfuerzos y métodos más efectivos. Tener ciudadanos y ciudades organizadas es la base de una vida agradable, por lo que es importante señalar, alertar y abordar oportunidades de poner atención. Después de todo, es resultado de un esfuerzo.

A pie: Tomar el bus es una odisea. Cruzar calles es un laberinto. Caminar es atravesar senderos, basura, charcos, correntadas e inseguro, etc.

En moto: Se avanza entre carros y malas maniobras; en cada semáforo o alto, un ejército de motos se adelanta a primera fila, cruzan la luz roja. No usan el carril adecuado. Los buenos conductores de motos se ven opacados.

En carro: El tráfico continuo y normal se estanca a cada instante por actitudes equivocadas de buses, taxis y particulares, de una serie de malas maniobras o conductas que obstruyen el flujo y se agranda por choques, por semáforos que no funcionan o porque se realizan trabajos en mal momento alterando el flujo.

Impera la ley de nadie, donde la fuerza y el desorden dominan; el desorden contamina otras actividades de la vida diaria. Las áreas comunales, aceras y esquinas están tomadas por ciudadanos. Pareciera que toda la población y las autoridades están resignadas a perder la batalla. Algunos consideran la causa a falta de educación, pero los ciudadanos que viajan a otros países rápidamente se adaptan a las reglas de orden, sanidad y organización comunitaria de cada país.

La solución es un trabajo en equipo de varias instituciones y cada institución debe contar de una estructura eficaz de planificación, trabajo y cumplimiento, es decir, que en materia de administración y organización deben ser eficientes, solo así es posible ejecutar proyectos que involucra a varios; la descoordinación se observa cuando se hace un arreglo en la red del agua, eléctrica, comunicación, etc., nunca completa el trabajo y queda a medias.

Estos y otros temas básicos o primordiales de una comunidad ya son superados en muchos países, pues esta falta de organización socava a la sociedad y el medioambiente de la nación; consolida el círculo de la pobreza e ineficiencia. Y a largo plazo corroe un país, que con el paso de los siglos pueden desaparecer y ser absorbidos por otros Estados más organizados.

Esta realidad es obstáculo para una ciudad bonita y tranquila. Es necesario replantear la estrategia, porque a pesar de los esfuerzos de mejorar en ingresos económicos y a la fuerte inversión social, los retos continúan o se agravan más; pareciera que el lograr buenas costumbres que hacen la vida agradable es un nudo difícil de desatar o desenredar y es como llenar de agua un barril sin fondo.

Urge no claudicar y luchar como comunidad y país, para alcanzar la capacidad de organizar y resolver estos temas básicos, pues solo así resultará posible y menos complicado otros desafíos más complejos que implica el camino hacia nuevos retos de progreso y grandeza; por esta razón, el vivir agradable es la base del desarrollo. El autor fue presidente cámara de comercio de nicaragua.


COMENTARIOS

  1. Hace 13 años

    Vamos a empezar que la gran mayoria de circulacion o calles de la ciudad no estan disenadas para la cantidad de trafico que circula por ella, el material que uso en los 60 o 70 como el adoquin, ya debio de haer sido reemplazados, porque esta probado, que ese material, no es el mas indicado par calles con rodamientos de trafico pesado, o los embates de las correntadas de aguas que se avalanzan sobre ellas, en los dias que llueve con mucha intensidad sobre la ciudad. El gran error, el tartar de

  2. Hace 13 años

    desafios que el articulista menciona en su articulo, tengan una solucion mediata en nuestro medio social y comunitario.

  3. Hace 13 años

    convertidos en barrios populosos, llenos de personas donde el interes de luchar por la organizacion communal es inexistente y muy dificil de pensar que ellos se embarcarian en una labor como la sugerida por el articulista, o que la comuna proveea a esas areas de los servicios basicos, de servicios habitacionales organizados y mas humano de ols que encontramos en esas comunidades. Pienso, que donde hay disposicion todo es possible, pero veo muy dificil que el progreso y vencimientos de todos los

  4. Hace 13 años

    tomadas por los buhoneros, un ejemplo clasico, lo que esta aconteciendo en estos dias en la entrada de la UCA, donde practicamente se ha convertido en un Mercado persa. En fin, no puedo pedirle peras al olmo, pero si la comuna o las autoridades del pais, solo se concentran en el area del Malecon, y la avenida Bolivar, para dar una cara a la ciudad, que ciencia cierta el resto de la misma no posee, que el 75% de la fabrica urbana de la ciudad esta conformada por asientos expontaneos, hoy

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