La famosa trocha tica a orillas del río San Juan no solo ha caído en desuso, sino que ha despertado investigaciones por corrupción. LA PRENSA/ARCHIVO

Carretera de la corrupción

Las empresas constructoras de la carretera fronteriza con Nicaragua habrían cometido delitos en contra de Hacienda Pública al simular operaciones y recibir pagos sin sustento probatorio, señaló el legislador Manrique Oviedo, quien pidió a la Dirección General de Tributación Directa realizar una investigación.

Josué Bravo

Las empresas constructoras de la carretera fronteriza con Nicaragua habrían cometido delitos en contra de Hacienda Pública al simular operaciones y recibir pagos sin sustento probatorio, señaló el legislador Manrique Oviedo, quien pidió a la Dirección General de Tributación Directa realizar una investigación.

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El Juzgado Penal de Hacienda del II Circuito Judicial de San José mantiene medidas cautelares contra dos funcionarios públicos y tres empresarios, señalados de aparente corrupción en la apertura de una carretera fronteriza que, según el gobierno de Nicaragua, contamina el río San Juan. Al ingeniero y al técnico del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), Manuel Serrano y Miguel Ramírez, respectivamente, el juzgado les impuso en mayo anterior cinco meses más de prisión preventiva.

Ambos ya descontaron los primeros seis meses de prisión preventiva.

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Oviedo, del opositor Partido Acción Ciudadana y miembro de la comisión legislativa de Ingreso y Gasto Público, la cual realizó una investigación de la carretera tras el escándalo de corrupción, solicitó por escrito al director de Tributación, Carlos Vargas, investigar a las 43 empresas constructoras por la presunción de delitos.

“Podrían haberse dado por parte de las personas físicas y jurídicas, acciones que están claramente tipificadas como delitos, según el Capítulo III, Sección II del Código de Normas y Procedimientos Tributarios”, indicó el legislador.

Las 43 empresas constructoras cobraron 35,000 millones de colones (cerca de 70 millones de dólares) dándose casos de empresas que prestaron el servicio de alquiler de equipo al Conavi (Consejo Nacional de Vialidad, responsable de la obra) y que a esa fecha no tenía ninguna maquinaria registrada a su nombre”, según Oviedo.

“También se encuentran prestando servicio de ‘alquiler de maquinaria’ o venta de materiales, empresas que tenían un giro de negocios diferente al del servicio que se prestó”, cuestionó Oviedo.

El legislador recordó que, durante el proceso de investigación en el Congreso, los diputados concluyeron que, en general, la obra refleja un manejo “ilegal, desordenado y sin control alguno de los recursos públicos destinados a la construcción”, lo cual ha derivado en la apertura de procesos de investigación, tanto en la Fiscalía como en la Contraloría de la República “por las actuaciones dolosas de los involucrados”.

“Dada la trascendencia que el proyecto La Trocha 1856 tiene para el país y la cantidad de acciones dolosas cometidas durante la ejecución del proyecto, generando una grave lesión al erario público, sería ejemplarizante poder recuperar, vía impuestos, al menos una parte de los dineros pagados o comprometidos por parte del Estado en una operación que será por muchas décadas el ejemplo más claro de la corrupción en la función pública”, dijo.

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COMENTARIOS

  1. JDCL
    Hace 13 años

    En todo este asunto, lo unico que esta bonito es la foto. La naturale
    za llena de vida. Gracias.

  2. soy NICA pero no sandinista
    Hace 13 años

    Al menos en COSTA RICA salen a relucir los corruptos y son juzgados, y van presos, en piricuacolandia es lo contrario robas, asesinas a politicos OPOSITORES, sos turberos, delincuente, robas y pateas a ancianos y jovenes democraticos, y los premian con becas y $alarios $olidarios paga2 con nuestros impuestos (DEUDA), yo crei que la Trocha en TERRITORIO TICO ya habia desaparecido, es que en un reporte de los genios piricuacos decia que se EROSIONABAN 60 mil TONELADAS de sedimento al DIA, si hom

  3. Afectación
    Hace 13 años

    Parece que los unicos propositos de esa carretera eran robarse la plata y afectar el río San Juan.

  4. Rocha
    Hace 13 años

    Nica no sandinista. si te conviene vete para CR y deja de hablar pajas, parece que tu resentimiento es porque no te involucran en la JS.

  5. Verdades a pesar de todo
    Hace 13 años

    Sabían compatriotas que sin animo de ofender pero si, de decir la verdad, nos han hecho creer que toda la carretera (Mas de 120 km) pasa junto al RSJ cuando son solo 20 km). No es que es bueno tampoco, pero el RSJ ya hubiera desaparecido hace unos meses con la cantidad de material calculada por los «expertos» apolíticos de nuestro país. Camprendamos que hay una parte muy importante de manipulación en este asunto. No seamos tontos útiles de dictador.

  6. Nemesis
    Hace 13 años

    Para Rionica. La carretera va y los corruptos iran a la carcel tarde o temprano. Esa carretera es una necesidad para CR. Nunca más ~gracias a Pastora~, la frontera norte de CR seran potreros olvidados y sin progreso.

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