Baja la compra de lubricantes

La importación de productos lubricantes (derivados del petróleo), tales como aditivos para combustibles, se redujo sensiblemente tanto en volumen como en valor durante el primer trimestre del año.

Lucía Navas

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El costo de traer al país un galón de lubricante resulta un dos por ciento más barato en el presente año. De acuerdo con el informe de Estadísticas de los Hidrocarburos del MEM, en el primer trimestre costó en promedio 8.64 dólares el galón de lubricante importado. Para el mismo período de 2012 por cada galón del producto se pagó 8.47 dólares en promedio.

Mercalsa y Dianca son las principales importadoras de aceites y demás lubricantes para automóviles y maquinaria. Ambas compañías tienen una participación promedio del 24 por ciento en la factura de lubricantes que hasta marzo fue de 1.5 millones de dólares para Mercalsa y 1.4 millones de dólares para Dianca.

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La importación de productos lubricantes (derivados del petróleo), tales como aditivos para combustibles, se redujo sensiblemente tanto en volumen como en valor durante el primer trimestre del año.

Las cifras del Ministerio de Energía y Minas (MEM) indican que hasta marzo en volumen por importación de lubricantes cayó 30.6 por ciento con respecto a la compra que el país hizo en el mismo período de 2012.

La merma se produjo principalmente en marzo cuando lo importado fue entre 30 y 40 por ciento menos de los dos meses anteriores.

Este comportamiento impactó en la generación de divisas que el sector de lubricantes aporta a la factura petrolera. El MEM cuantifica que fueron 2.6 millones de dólares menos los facturados por lubricantes importados entre enero y marzo pasado con respecto al mismo lapso del 2012. (Ver infografía).

HAY CONFIANZA

Pero los números no desaniman a las empresas que comercializan lubricantes, por el contrario, consideran que el crecimiento del parque vehicular para uso particular, industrial y agrícola es un buen indicio de que la demanda mejorará.

Eric Pfaeffle, director de mercadeo de Castrol para el Caribe y Centroamérica, analiza que el hecho que el parque vehicular del país ha crecido en cantidad, pero también “hoy por hoy vemos muchos autos nuevos y de lujo y de tecnología avanzada” es que el potencial para el negocio de los lubricantes “es atractivo”.

Según la Dirección de Tránsito de la Policía de Nacional a diciembre de 2012 circulaban 510,461 vehículos en Nicaragua, significando un diez por ciento más que los registrados el año anterior.

Pfaeffle lo asocia a que al crecer la economía se ve reflejada la mejora de la capacidad de ingresos de las personas y además las condiciones de financiamiento para obtener un vehículos también se vieron mejoradas.

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