Rotondas ya no resuelven

El pasado es el resultado de nuestra actualidad, hay que considerar la guerra contra Somoza y en los 80 guerra entre Nicaraguenses, que solo desgracias nos han dejado, pero lo mejor que nos ha pasado son los pocos actos que se han dado, como los actos por mejorar nuestra Nicaragua, los retos son hoy mas grande, no hay tiempo para el descanzo hay que trabajar por una Nicaragua Mejor.

Es que las rotondas tambien representan el desnivel cerebral que los escogidos gobierniestan tienen. Esta claro, no lo ven? Siempre asi han pensado como actuan, desnivelados por completos de la realidad; lo que hacen, o han hecho, como construir, edificar, paivmentar, etc. etc. «mejorar la imagen de la capital» ha sido un total desastre. Por ignorancia? O para beneficiar sus bolsillos con los presupuestos? para esto el cerebro si lo tiene muy bien nivelado. El resto es historia.

La verdad es que las rotondas NUNCA HAN RESUELTO. La misma ignorancia que padecemos los nicas, le creyeron a ALEMAN que esta obra era «de progreso» cuando en verdad era de RETROCESO. Las rotondas fueron solución en los 60 y 70. Cuando en toda centroamérica ya eran comunes los pasos a desnivel y los túneles, aquí en Managua se celebraba como gran cosa un rotonda sobrevalorada y mediocre, a la que le siguieron otras.

Este es el canto de este gobierno, CARISIMO! para todo hay menos para el progreso. Solo reparten miserias y la inversion se la comen en derrroche.
Con el pago de altisimos impuestos ya tendriamos que tener pasos y calles hechas en oro.
Observemos que Managua no progresa desde el ultimo paso a desnivel, mal hecho pero cuenta. nos estamos quedando atrasados, la incompetencia de la alcaldia es muy evidente y elsaqueo a la misma, mucho mas aun.

Deberían de poner a trabajar a todos los que están cumpliendo condenas en Nicaragua. Y esperemos que dicen los organismos de Derechos Humanos

ultimos 4 anos sin contar los otros 20 y tantos anos atras, simplemente, esas rotondas no deberian de existir como medio de orden y facilitacion vehicular en la ciudad y sus alrededores. Cual es la solucion, los pasos a desnivel,? o quizas una carretera de alta velocidad que ligue las salidas Norte, Sur y la salida hacia Masaya? Esa es la pregunta del millon de dolares que enfrenta, el gobierno, la comuna y la ciudad con sus problemas vehiculares.

Managua necesita un sistema de transporte integrado colectivo que incluya trenes de superficie (al menos dos: uno en el eje Norte Sur y el otro en el eje Este Oeste) interconectado con sistemas de buses decentes, taxis, motos, bicis, y de a pie. Hasta ahora solo piensan en abrir o ampliar calles para que la venta de carros nuevos o usados continúe. Si se observa, en los «carros de paseo» van 1 o 2 personas al trabajo. Hay subutilización, gasto de petróleo que no producimos y contaminación.

Está muy bien lo del Parque Luis Alfonso Velazquez y lo de la avenida Bolivar, pero urgen obras de infraestructuras que contribuyan seriamente a descongestionar el tráfico y que se hagan con visión de futuro, tomando en cuenta el crecimiento vehicular. Naturalmente que ese tipo de obras es muy costoso y requiere de préstamos, recaudación eficiente de impuestos y mas eficiencia en el gasto. Tambien hay que «revivir» el proyecto del tren rápido.

Lo mas imperante,y mas basico es que en nuestra capital, la falta de poner alas calles y avenidas un rotulo para saber en donde se encuentra uno,no existen nombres identificables le dicen a uno dela vicky xxx al este? como saber? si no existen rotulos?ridiculo y atrazado