ROMA/EFE
Mientras se trabaja para extraer las 2,300 toneladas de carburante de las bodegas del “Costa Concordia”, aún no se ha decidido qué hacer con los miles de litros de “venenos”, como detergentes o insecticidas, que naufragaron con el crucero y amenazan a una de las áreas marinas más importantes de Italia.
El responsable de la Protección Civil italiana, Franco Gabrielli, comunicó ayer de una escalofriante “lista negra” de productos potencialmente contaminantes como más de mil metros cúbicos de aguas residuales, 600 kilos de grasa para las máquinas, 293 litros de pinturas y una tonelada de cloro.
Además de decenas de bombonas con 400 litros de oxígeno, 5,120 litros de nitrógeno y 3,920 litros de anhídrido carbónico, entre otros. A esto hay que añadir miles de litros de detergentes.
Gabrielli manifestó que la publicación del listado “confirma el compromiso de la compañía Costa Cruceros con la tutela y salvaguardia del medioambiente”, aunque los ecologistas advierten que un daño al ecosistema puede llegar por el vertido de carburante y las pérdidas de detergentes y otros solventes.
El crucero encalló el 13 de enero a pocos metros de las costas de la isla de Giglio, que forma parte del archipiélago Toscano, una área marítima protegida clave para el paso de cetáceos y con ricos fondos de coral.
La Agencia Regional para la Protección Ambiental de la Toscana (ARPAT) admitió que ha detectado contaminación producida por detergentes y tensoactivos, pero que por el momento se trata de niveles que no preocupan.
A la fecha, han hallado los cuerpos de 16 pasajeros del “Costa Concordia”. Ayer la empresa anunció el pago de unos 18 mil dólares a los 3,200 pasajeros del buque.
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