Por Wilder Pérez R.
La carretera de 160 kilómetros de largo, que construye Costa Rica junto al río San Juan de Nicaragua, fue concebida como una acción de defensa nacional y como obra de desarrollo, según se desprende de los últimos documentos firmados por la presidente tica, Laura Chinchilla.
El pasado 9 de enero en San José, Chinchilla se dirigió hacia un auditorio que incluía a organizaciones ambientalistas, para presentar el plan preliminar de mitigación y compensación ambiental del proyecto, en el que confirmó que el mismo se realiza “con fundamento en un estado de necesidad y urgencia, ocasionado por circunstancias de guerra”.
- La Corte Centroamericana de Justicia (CCJ) abrió ayer un período de pruebas de diez días al juicio de dos organizaciones ambientales nicaragüenses contra Costa Rica, por daños al río San Juan de Nicaragua. Hoy debe anunciar si acepta las medidas precautelares, sobre parar la construcción de la carretera tica.
- Según el magistrado Francisco Darío Lobo, presidente de la CCJ, Costa Rica respondió con insultos lo que debía ser un pliego de pruebas sobre por qué no aceptaba la jurisdicción de la Corte. Recordó que la primera sede de la CCJ, entre 1908 y 1918, fue Costa Rica, donde hoy opera Cancillería, y que el país ha participado de resoluciones de la Corte. “¿Si era buena contra Nicaragua, por qué no es buena para Costa Rica?”, se preguntó.
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Chinchilla dio esta explicación, basada en el artículo 3 de la Ley 8488 de Costa Rica, un año y un mes después de haber revelado que su nación tiene “enemigos, muy particularmente Nicaragua”.
El pasado 2 de enero la viceministra del ambiente, Ana Lorena Guevara, envió a Martha Monge, secretaria de Gobierno en Casa Presidencial, el Plan Preliminar para Mitigación y/o Compensación Ambiental del proyecto.
En el documento oficial se argumenta que el proyecto está bajo responsabilidad del Ministerio de Seguridad Pública “por tratarse de una acción de defensa nacional” y “con fundamento en un estado de necesidad y urgencia, ocasionado por circunstancias de guerra”.
“La ruta del camino paralelo al río San Juan se trazó y construyó de manera urgente, atendiendo prioritariamente la emergencia de contar con una vía que permita a la fuerza pública resguardar la soberanía nacional a lo largo de la franja fronteriza”, dijo Guevara a Monge. En virtud de ello, según la documentación oficial, San José considera la carretera como “una obra urgente de defensa nacional”.
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