Por Wendy Álvarez Hidalgo
Nicaragua no solo es la nación más pobre de Centroamérica, sino también el segundo país con los precios de los combustibles más caros. Costa Rica, la economía más sólida, ocupa el primer escaño en el rango de precio de los carburantes, según un sondeo realizado por este Diario.
El petróleo de Texas bajó ayer un 0.24 por ciento y cerró en 101.31 dólares por barril, después de que las preocupaciones por la crisis de deuda en la zona euro influyeran más sobre su cotización que la amenaza de Irán de cerrar el Estrecho de Ormuz.
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A nivel regional el galón de las gasolinas súper y regular superan los cuatro dólares. El diesel, utilizado por el transporte de carga y de pasajeros, se mueve entre 4.56 y 3.94 dólares por galón.
Los consumidores nicaragüenses tampoco gozan de la bonanza de Petrocaribe, algo que sí ocurre en Honduras y Guatemala, que además de formar parte de esta iniciativa, son los países con los precios más bajo del istmo. A través de proyecto venezolano, que encabeza el presidente Hugo Chávez, los países miembros reciben el petróleo en condiciones preferenciales.
LEJOS DE LOS PROMEDIOS
En promedio la gasolina súper se cotiza en Centroamérica en 4.51 dólares por galón, es decir 1.19 dólares por cada litro (27.36 córdobas al tipo de cambio oficial en Nicaragua). Pero, en el país la gasolina súper se vende en promedio en 29.29 córdobas.
La gasolina regular se sitúa en promedio en 4.29 dólares por galón en los demás países del istmo, o 1.13 dólares por litro, equivalente a unos 25.99 córdobas. En Nicaragua el litro de ese combustible ronda los 27.50 córdobas.
El diesel por su parte, se vende en Centroamérica a unos 4.20 dólares por galón, es decir a 1.11 dólares por litro, unos 25.53 córdobas. En el país ese carburante se cotiza en 26.99 córdobas.
El encarecimiento de los combustibles obedece al incremento que en las últimas semanas ha experimentado el crudo. El petróleo de Texas bajó ayer un 0.24 por ciento y cerró en 101.31 dólares por barril, después de que las preocupaciones por la crisis de deuda en la zona euro influyeran más sobre su cotización que la amenaza de Irán de cerrar el Estrecho de Ormuz.
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