Unas 550 mototaxis circulan en San Marcos y Diriamba, Carazo, según datos de la Policía de Tránsito de la localidad. LA PRENSA/ M. CALERO

“Caponeras” exponen a la gente al peligro

Viajar en mototaxi garantiza rapidez, pero no seguridad.

Mabel Calero

Viajar en mototaxi garantiza rapidez, pero no seguridad.

En San Marcos y Diriamba, Carazo, los robos y accidentes en estos medios de transporte se pusieron de moda en los últimos meses.

“Nosotros tenemos que andar acompañados porque en la noche es peligroso, hace poco a uno se le subieron unos delincuentes como pasajeros. Le pidieron que les hiciera un viaje a las esquinas y saliendo a la carretera lo amenazaron. Le quitaron lo que andaba y la moto; y lo dejaron amarrado en un camino, la moto nunca la recuperó”, afirmó Miguel Díaz Cano, uno de los cadetes de mototaxi.

Según los registros del Ministerio de Transporte (MTI), en San Marcos, hay 91 motos que operan desde las 7:00 a.m. hasta las 9:00 p.m.

En Diriamba circulan 458 motos, seis son “piratas” y cuatro tienen suspendido el permiso de circulación.

SALDOS FATALES

En todo el año se registraron más de diez accidentes de tránsito donde se vio involucrada una mototaxi y en los dos últimos accidentes tres personas perdieron la vida.

“En lo que va del año 2011, ya han fallecido tres personas en mototaxi en el Puente de las Pilas de Sapasmapa. La Ley 524, Ley de Tránsito, establece que es prohibida la circulación de mototaxi en carreteras, porque es un vehículo que no está capacitado para desarrollar velocidad”, afirmó la comisionada Junieth Margarita Cano Valle, jefa de Tránsito de la Policía de Carazo.

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COMENTARIOS

  1. Randal
    Hace 15 años

    Mientras el pueblo presidente es asaltado, humillado, amenazado por los ladrones de barrio, el presidente ortega paseando en los jet de lujo por el mundo. Ese es daniel, daniel ortega…

  2. POR QUE EN VEZ DE ESTORBAR NO AYUDAN
    Hace 15 años

    ¿Con qué criterio se elaboran las leyes de tráfico en Nicaragua? Si la Ley 524 prohibe la circulación de mototaxis en carreteras, debido a que no pueden desarrollar velocidad ¿por qué se permite la circulación de bicicletas en carreteras? ¿Cuál es la lógica de nuestros legisladores? En el área de «los pueblos», las caponeras son una solución a la necesidad de movilizarse. En vez de poner obstáculos, deberían dar facilidades proveyendo carriles especiales para esos vehículos.

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