La jornada laboral de Marvin García Mairena, de 38 años, comienza desde las seis de la mañana y culmina a eso de las siete de la noche cuando ya logró “realizar el día”.
Los fuertes rayos del sol a los que se ha expuesto Marvin, poco a poco han oscurecido más su piel morena durante los cinco años que lleva desempeñándose como mototaxista en el municipio de Ciudad Sandino.
Cuando dice que hizo el día, significa que ha reunido los 250 córdobas de pago diario al dueño del vehículo, recuperó la inversión de 200 córdobas en gasolina y además obtuvo su ganancia que va de 50 a 150 córdobas.
Hace más de seis años que las mototaxis se han convertido en los medios de transporte más utilizados por la población de Ciudad Sandino, para el traslado local en los más de 50 kilómetros cuadrados de extensión que comprende ese municipio.
Regularmente los conductores de los pintorescos medios de transporte ofrecen carreras desde cinco córdobas a 25 como máximo, dependiendo de la distancia.
- Según Rubén Martínez Vidal, conductor de una mototaxi desde hace más de tres años, son muchos los peligros a los que se exponen tanto en las vías principales de la zona urbana del municipio de Ciudad Sandino, así como en algunos barrios y comarcas.
Los mototaxistas consultados consideran que más del 70 por ciento de las calles de Ciudad Sandino se encuentra en mal estado lo cual facilita el actuar de la delincuencia en algunos sectores del municipio.
“En Nueva Vida, en la zona cuatro y en otros sectores hay un montón de calles malas. Cuando nosotros pasamos por ahí lo hacemos despacio para no dañar el vehículo pero cuando vemos ya tenemos a los ladrones encima”, expresó el conductor Ramiro Gutiérrez.
Según informaciones policiales cada mes se registran entre 5 y 10 robos con fuerza y con violencia a los mototaxistas.
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Y es que más del 50 por ciento del tráfico que circula en ese municipio del departamento de Managua corresponde a más de 300 triciclos, que son parte del transporte selectivo de la ciudad. Sin embargo, el mal estado de la mayoría de las calles sobre todo en invierno, representa un grave problema para los conductores y pasajeros.
Si bien es cierto que el oficio de mototaxista, para más de 200 conductores originarios de Ciudad Sandino, representa una oportunidad de subsistencia, también conlleva muchas dificultades y riesgos, aparte del cansancio y la asoleada.
Para los cadetes, la ganancia se ve reducida por el pago a sus arrendadores y para éstos, las inversiones que realizan en las reparaciones de las mototaxis debido principalmente al mal estado de las calles, se convierten en un gasto recurrente.
LOS QUE SON DUEÑOS
Orlando Fonseca Gaitán, propietario y conductor de una mototaxi recuerda que la situación se tornaba más difícil cuando inició como cadete de una de las tres primeras caponeras en Ciudad Sandino en 2004.
“Empecé como cadete pero gracias a Dios me salió una oportunidad de pagar una al crédito en 2,500 córdobas. Ya con mi moto puedo ver más ganancias porque no es lo mismo que trabajársela a alguien”, dijo Fonseca.
No obstante el mototaxista señala que cada 15 días debe llevar el vehículo a un taller mecánico, pero además cada seis mes hace una inversión de unos 4,500 córdobas en mantenimiento del vehículo y pagos en impuestos a la municipalidad.
“Cuando uno no es cadete tiene que guardar para reparar la moto, por lo menos cada 15 días. Se friegan los rines por el peso de las personas y el mal estado de las calles, que no tienen buenas condiciones, están prácticamente desbaratadas y eso nos perjudica directamente a nosotros”, comentó el conductor.
Al COYOL QUEBRADO…
Para Jorge Pérez la situación es otra. Su meta diaria es reunir al menos unos 600 córdobas para poder obtener unos 150 córdobas de ganancia.
Esos 600 córdobas equivalen a 60 carreras, ya que la tarifa estándar dentro del casco urbano es de 10 córdobas.
Aunque confiesa que a veces no ha logrado ni sacar el turno, es decir que las carreras que realizó solo fueron para pagar el derecho de la moto y la compra del combustible, Jorge Pérez reconoce que su trabajo de mototaxista le ha permitido mantener a su familia de cuatro miembros aunque sea “al coyol quebrado y coyol comido”.
“La compra de la comida es al diario. Aquí no hay nada de que voy a comprar la canasta básica. Digamos que yo me pongo ahorrar para comprarla, pero siempre surgen otros gastos que tengo que realizar y ahí voy solucionando al coyol quebrado y coyol comido”, refirió.
Ciudad Sandino, fundado en 1969, tiene una población que supera los 90 mil habitantes. Otras estimaciones dicen que superaría las 100 mil personas.
El Censo Nacional de Población 2005, el último que se hizo en el país, indica que en ese entonces el municipio estaba poblado por 75 mil personas, según el Instituto Nacional de Información de Desarrollo (Inide).
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