El desempeño que han tenido los buses rusos en el sistema de transporte colectivo de Managua ha sido deficiente hasta la fecha. Han tenido muchas fallas en los sistemas de rodamiento, motor y carrocería.
Sin embargo, el Gobierno central aún está apostando por traer al país más de estas unidades, las cuales, aparentemente, son de mayor capacidad y diseñadas para funcionar en un clima tropical, como el de Nicaragua.
El Presidente de la República, Daniel Ortega, anunció el pasado viernes que en los próximos meses estaría arribando al país una flota de 250 buses procedentes de Rusia, que prestarán servicio en Managua.
Ortega hizo el anuncio en un acto público, donde entregó 450 carros Lada Kalina a transportistas del sector selectivo.
Afirmó que los buses rusos son de mayor tamaño y capaces de transportar más pasajeros (hasta mil por día cada una) que los buses rusos que circulan actualmente y que han dado muchos problemas mecánicos.
“Son de mayor capacidad para transportar más pasajeros. Están diseñados para operar en estas condiciones climáticas, como decimos nosotros, ya vienen climatizados”, aseguró.
MOTORES DIERON LA QUIEBRA
A un año de operación en el transporte colectivo de la ciudad, los 110 buses rusos que todavía operan en la capital presentaron más de 21 fallas mecánicas en poco tiempo.
A pesar que el Gobierno prometió que se traería un lote de repuestos para repararlos, la situación se fue complicando hasta que el sistema de rodamiento, frenos, eléctrico y motor colapsó, ocasionando el descontento entre los transportistas que habían comprado la unidad.
En diciembre del año pasado, unas 10 de estas unidades estuvieron fuera de circulación y hubo que hacerles reparaciones mayores en sus motores.
Un estudio que realizó una comisión conformada por los transportistas y directivos de Alba Transporte —dependencia de Alba de Nicaragua S.A. (Albanisa) que se encargó de comercializar los buses por medio de la Caja Rural de Ahorro y Crédito (Caruna)— determinó que las unidades habían sido sobreexplotadas.
El presidente Ortega reconoció que efectivamente los 110 buses habían trabajado superando su capacidad y que por esta razón habían dado muchas fallas mecánicas.
“Los primeros buses rusos fueron sobreexplotados. La demanda de pasajeros fue mayor y su diseño no permitió que el desempeño fuera el mejor; de eso estamos claros. Sin embargo, estas unidades que llegarán pronto ya vienen diseñadas para operar en estas condiciones de transporte”, recalcó Ortega.
SALDRÁN DE OPERACIONES
Francisco Alvarado, director del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), confirmó ayer que los 110 buses rusos que han dado fallas serán sacados de circulación en la ciudad y serán reubicados en sistema de transporte en los departamentos.
“El presidente (Daniel Ortega) anunció que la otra flota de buses rusos está siendo embarcada desde Rusia, en Leningrado (ahora San Petersburgo). Son de mayor capacidad, tienen una longitud de 11 metros y 40 sillas, con una capacidad para transportar mil, pasajeros por día”, explicó.
Alvarado confirmó que las unidades rusas que actualmente operan en Managua serán retiradas y trasladadas al sistema de transporte intermunicipal, que tiene una menor demanda.
El funcionario argumentó que la llegada de la nueva flota rusa podría arribar al país en cuatro meses.
“Nosotros creemos que esta nueva flota de buses podría coincidir con la llegada del primer lote de buses que arribará desde México, de tal manera que en este año entrarán al sistema de transporte más unidades nuevas”, dijo.
PRIMERA ENTREGA
Según los contratos de entrega que firmó el Irtramma con la empresa mexicana DINA Camiones S.A., que fabricará una flota de 350 unidades adquiridas con financiamiento que otorgó el Gobierno de México a Nicaragua (26.7 millones de dólares), las primeras unidades estarán en el país en cinco meses.
Alvarado argumentó que es posible que los buses rusos lleguen antes al país. El funcionario no especificó de cuánto será el costo total de la unidad rusa. Los que actualmente circulan en la ciudad fueron ofertados en 28 mil dólares a los transportistas.
El Presidente de la República, Daniel Ortega, también prometió a los transportistas del sector selectivo seguir con las importaciones de los carros de la marca Lada Kalina. Indicó que existen planes de importar desde Rusia al menos dos mil taxis más, en los próximos dos años para ser distribuidos entre las cooperativas a nivel nacional.
Ver en la versión impresa las páginas: 3 A
