WASHINGTON/ EFE
BP publicó ayer los esperados resultados de la investigación de la explosión de la plataforma petrolera en el Golfo de México en la que murieron 11 personas, y concluyeron que el incidente no fue causado por un error.
La empresa atribuye la responsabilidad del accidente de Deepwater Horizon a “múltiples compañías y equipos de trabajo”.
El informe sobre el mayor vertido de la historia de Estados Unidos es el resultado de cuatro meses de auditorías internas por parte de medio centenar de expertos en seguridad y operaciones de BP.
En sus conclusiones principales, señala la responsabilidad de la propia BP, que operaba la plataforma, pero también de la propietaria de la estructura, Transocean, y de la firma constructora del pozo, Halliburton.
En cuanto al diseño mismo del pozo, el informe de BP dice que no es probable que haya contribuido al desastre, aunque en el momento del accidente la estructura funcionó de manera diferente a la planificada.
“El documento proporciona nueva información importante acerca de las causas de este accidente terrible”, sostuvo el que fue el ejecutivo principal, Tony Hayward, quien abandonará el cargo el 1 de octubre.
El pozo Macondo estaba diseñado para que el gas fluyera por los lados del tubo, es decir, de manera separada al petróleo, pero no ocurrió así. Los investigadores de BP determinaron que en los minutos previos al accidente el gas fluyó adentro del revestimiento metálico, y no por los lados, lo que favoreció el desastre.
De hecho, la auditoría revela que los trabajadores en la plataforma, tanto de BP como de Transocean, interpretaron erróneamente los datos que estaban recibiendo en los 40 minutos previos al estallido, cuando aún estaban a tiempo de cortar el flujo del pozo.
Tras la explosión, debería haberse activado el “sistema de prevención de derrames (BOP, por su sigla en inglés), pero este artefacto también falló, porque tenía dañados algunos de sus componentes”.
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