Representantes de la empresa mexicana Zapata Camiones S.A., distribuidor autorizado de la marca Mercedes Benz, visitaron LA PRENSA para dar a conocer las bondades de la unidad de transporte que ellos ofrecen para Nicaragua.
Zapata Camiones actualmente está participando en la licitación internacional para la adquisición de 350 buses para el transporte colectivo de Managua, donde presentó contrato por 32 millones 602 mil 500 dólares por todo el lote de las 350 unidades. El precio promedio por unidad es de 93 mil 150 dólares ya puesta en el país.
Fernando Zapata, Director General y de Mercadotecnia Corporativa de la empresa, manifestó que la unidad propuesta es un bus de línea que se vende en México y que ya ha sido probado en las condiciones más exigentes del transporte público.
Explicó que el modelo OF-1319 es una unidad que podría cubrir al cien por ciento las exigencias del transporte de Managua. Posee un motor Mercedes Benz original de cuatro cilindros delantero y carrocería Marco Polo, panorámica e innovadora de fácil mantenimiento.
“El producto más rentable en México en estos momentos es el bus Mercedes Benz. Tenemos una participación del 62 por ciento en el mercado urbano contra el 26 por ciento de la empresa International y dos por ciento de DINA. Estos datos están certificados por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractores, ANPACT (México). Somos una empresa que produce buses que duran hasta 20 años sin dar problemas”, afirmó.
ESTRUCTURA FUNCIONAL
El empresario señaló que es bueno contar una buena carrocería como la Marco Polo, que no se daña fácilmente, es más liviana y no se rompe. “Nuestra competencia ofrece carrocería más pesada, que hace desmejorar el rendimiento de la unidad. Nosotros ofrecemos una carrocería que ayuda a tener un mejor rendimiento, menos consumo de combustible con pasajero, que hace la unidad mucho más rentable”, afirmó.
Para Fernando Zapata el Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma) deberá ejecutar un análisis minucioso de la información presentada por las empresas, para no correr el riesgo de contratar un servicio que no sea de calidad.
“A como te dije, nuestra unidad garantiza que la humedad no sea problema. Nuestro bus no es ningún prototipo, es probado en todo tipo de clima. El techo y el piso son de fibra de vidrio a una sola pieza. Esto da garantías de que no haya filtraciones de agua en periodos lluviosos complicados. El tipo de asientos son fibra de alta resistencia”, apuntó.
Autoridades de Irtramma confirmaron ayer a LA PRENSA que en los primeros 10 días del próximo mes de agosto se estarían dando los resultados de la licitación y adjudicando a la empresa ganadora.
Francisco Alvarado, director de Irtramma, manifestó que el comité de licitación ha realizado las consultas pertinentes de la información presentada por las empresas que participan en la licitación internacional.
Recomendó a las empresas participantes en este proceso mantener un espíritu de competencia profesional y ofertar sus productos bajo los términos de una competencia sana.
“Estamos analizando la información presentada por los oferentes del producto y lo más recomendable es mantener el profesionalismo dentro del proceso. Creemos que para el mes de agosto, en los primeros 10 días, podrían estar listos los resultados del proceso y adjudicar a un ganador”, añadió.
50 AÑOS DE EXPERIENCIA
René Gómez, representante de DINA en Nicaragua, dijo que la información que presentó la empresa está debidamente certificada por ANPACT y Banco de México (Bacomex), que autorizó la solvencia económica y garantías de la fábrica. “Somos los únicos fabricantes mexicanos de buses y nuestro producto está respaldado por 50 años de experiencia”, añadió.
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