El abandono de varios proyectos que debieron ser ejecutados en el 2009 por la Alcaldía de Managua ha provocado brotes de enfermedades y hasta pérdidas económicas en el barrio San Sebastián y otras zonas de la capital.
- Los atrasos en la ejecución de obras ha sido grave para esta administración orteguista en Managua, que asumió en enero del 2009.
Lo más grave es que esa obra, una bahía de buses al oeste de la rotonda El Periodista
En relación con el resto de las obras menores, también se registró un serio retraso.
En el 2009 la inversión municipal en obras debió ser mayor a 700 millones de córdobas. Al finalizar, la inversión real fue de unos 400 millones, según denunciaron los concejales opositores al evaluar el trabajo de la Alcaldía de Managua.
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“Hemos tragado polvo desde hace seis meses porque aquí empezaron a trabajar desde noviembre (2009), pero dejaron el trabajo tirado por varios meses y ni siquiera vinieron a regar un poco después de que levantaron todo ese polvo que ha afectado principalmente a los niños. Aquí hay mucha gente enferma”, se quejó Arsenio Rivera, dueño de un taller automotriz que también ha experimentado pérdidas debido al trabajo de zanjeo y levantado en el pavimento que está justo enfrente de su negocio familiar.
Los trabajos, cuyos retrasos tienen atemorizados a los pobladores del barrio ubicado en el Distrito Dos de la capital, consisten en la construcción de dos tragantes o pozos de visita, en los cuales se desvían las aguas que bajan de los barrios ubicados al sur del San Sebastián. Para ejecutar las obras, que pretenden reducir las inundaciones en la zona durante la temporada lluviosa, también se debe instalar tubería pluvial de un grosor de entre 21 y 36 pulgadas.
Esa obra, cuya inversión asciende a 1.5 millones de córdobas, debía estar lista en abril del año pasado, según consta en el Plan de Inversión Anual del 2009.
Sin embargo, “le hacen falta unas dos semanas para terminar”, dijo Miguel Zelaya, ingeniero residente de la empresa contratista RCL.
“El problema es que encontramos una tubería de Enacal (Empresa Nicaragüense de Acueductos y Alcantarillados) que no estaba en los planos del proyecto y se debieron ejecutar obras adicionales”, dijo Zelaya.
TAMBIÉN ESPERAN PUENTE
En el Distrito Seis, unos doce mil habitantes del barrio Américas Uno también esperan el puente vehicular que debió estar listo en abril del 2009.
“Hasta el momento, los vehículos pasan por una zona de este barrio donde hay muchos niños y eso es un gran riesgo. Incluso, uno mismo cuando conduce un vehículo debe ir a dar una gran vuelta para llegar a la pista, a pesar de que la tenemos enfrente”, dijo Francisco Guido, encargado del tema de la seguridad ciudadana por parte del sandinista Consejo del Poder Ciudadano (CPC) de las Américas Uno.
Según el plan de la municipalidad, el puente vehicular tiene un costo de 1.5 millones de córdobas y pretende mejorar la infraestructura urbana, creando una vía alterna para la Carretera Norte.
que costó cerca de dos millones de córdobas, debió ser reparada en tres ocasiones.
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