El titular del MTI, Fernando Martínez, junto al Alcalde liberal de Matagalpa Gonzalo Navarro Alonso. (LA PRENSA/L.E. MARTÍNEZ M.)

Atraso en vía Sébaco-Matagalpa

[doap_box title=»Otros proyectos» box_color=»#336699″ class=»archivo-aside»] De acuerdo con el titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura, Fernando Martínez, la construcción de la carretera El Guayacán – Jinotega, avanza satisfactoriamente, con 11 kilómetros pavimentados. Agregó que en el Presupuesto General de la República para el próximo año, el MTI está proponiendo una partida de 20 millones […]

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De acuerdo con el titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura, Fernando Martínez, la construcción de la carretera El Guayacán – Jinotega, avanza satisfactoriamente, con 11 kilómetros pavimentados.

Agregó que en el Presupuesto General de la República para el próximo año, el MTI está proponiendo una partida de 20 millones de córdobas para reconstruir la carretera de circunvalación al oeste y norte de la ciudad de Matagalpa, desde el monumento a la Virgen de La Merced en la salida a Managua, el empalme de salida a Jinotega, barrio Las Marías, el empalme en San Francisco y la ciudad de San Ramón.

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CORRESPONSAL/MATAGALPA

La construcción de los 24.7 kilómetros de la carretera Sébaco-Matagalpa registra un atraso de cuatro meses y por ello el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) multará a la empresa de origen costarricense Sánchez Carvajal, que ejecuta el proyecto, valorado en poco más de 10.3 millones de dólares.

El titular del MTI, Fernando Martínez, señaló que algunos comerciantes se niegan a despejar el derecho de vía en la salida de Sébaco hacia Matagalpa, lo que está provocando más atrasos al proyecto.

La construcción de la carretera inició oficialmente el cuatro de diciembre del año pasado, durante la administración del presidente Enrique Bolaños. El contrato inicial establecía ocho meses como plazo para la finalización de la obra.

Sin embargo, Martínez dijo este martes en Matagalpa que los atrasos fueron provocados porque desde el inicio la constructora no contaba con las maquinarias suficientes para cumplir con el plazo establecido y “en segundo lugar, trajeron una máquina para hacer la mezcla asfáltica que no tiene la capacidad de producción para la demanda que se tiene”.

Destacó que hay partes de la carretera donde la empresa ya había terminado la etapa conocida como imprimación, pero que se ha deteriorado y ahora la empresa debe ir tapando los huecos para avanzar con la carpeta de rodamiento.

LA PRENSA intentó comunicarse la tarde del martes con el gerente de la empresa Sánchez Carvajal en Nicaragua, Edgard López, sin embargo, no estaba en la oficina y tampoco respondió varias llamadas a su celular.

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