- Revista Business News Ameritas, de Estados Unidos, escoge esta obra como la más grande de Latinoamérica
[/doap_box]
La revista especializada estadounidense TEN, de Business News Ameritas, escogió a la ampliación del Canal de Panamá como el proyecto de infraestructura más importante de la próxima década en América Latina, informaron fuentes oficiales.
La mencionada revista ubicó a la construcción del tercer juego de esclusas del canal en el primer lugar, entre los diez principales proyectos de infraestructura para la década de 2007 a 2017 en la región latinoamericana.
Allí también aparecen obras como el Corredor de Tehuantepec, en México, y el Ferrocarril Transandino, entre Chile y Argentina.
EL EFECTO DOMINÓ
Según la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), la revista destacó el hecho de que la ampliación representará un nuevo y “mayor desafío para los panameños”, que desde el 31 de diciembre de 1999 han demostrado su capacidad para administrar la vía interoceánica, en manos de Estados Unidos durante los 85 años anteriores.
La revista justificó su decisión de colocar al proyecto de ampliación en el primer lugar de la mencionada lista, porque la obra implicará un “despliegue tecnológico a gran escala”.
La publicación también destacó a la ACP dentro de su Salón de la Fama para el período 1996-2006 en el campo de infraestructuras, al considerar que bajo su administración la operación de la vía interoceánica “ha mejorado notablemente su rentabilidad”, entre otros aspectos.
El proyecto de ampliación tendrá un coste de 5,250 millones de dólares y duplicará la capacidad de transporte de carga por la vía, de unos 300 a 600 millones de toneladas anuales.
PROYECCIONES DE EMPLEOS
Del total de los 5,250 millones que se proyectan invertir en la obra, se gastaría en la economía nacional cerca del 40 por ciento del total en la contratación de servicios laborales, compra de equipos y materiales y servicios profesionales diversos, según la ACP en su portal electrónico oficial.
En el proceso inicial de la obra en sí se contratarían más de 2,000 personas, llegando a un máximo de algo más de 6,000 personas en el 2010, cuando las exclusas están en plena construcción y terminaría con unos 1,000 empleados en el año final de la fase de construcción en el 2014.
PREVÉN MAYOR PRODUCCIÓN E INGRESOS
El gasto en Panamá generaría, con el efecto multiplicador, un aumento en la producción nacional, en las inversiones y en el empleo, según la entidad.
Los empleos totales (directos e indirectos) que se generarían en toda la economía nacional llegarían a más de 44,000 en el año 2010.
Y añade que los ingresos del Gobierno Nacional generados en esa forma solamente por la actividad del Canal crecerían mucho más rápido con la expansión que sin ella, después del 2015.
En general, se sabe que la operación del Canal aportó una suma anual al Gobierno de 545.1 millones de dólares en el 2005.
De una diferencia positiva de más de 200 millones de dólares de aumento de los ingresos sin la ampliación del Canal de Panamá para el año 2015, los ingresos aumentarían a más de 1,465 millones en el 2025, según indica la ACP.
