- EPN está elaborando un proyecto de ley para facilitar la inversión privada en la infraestructura portuaria
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El presidente ejecutivo de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), Alejandro Fiallos, confirmó que a finales de diciembre la entidad tendrá listo un proyecto de Ley de Puertos.
“Se trata de una iniciativa que busca incluir la inversión privada en los puertos nacionales para modernizarlos, y mejorar con ello la eficiencia”, argumentó.
Detalló que Estados Unidos, los está apoyando en el cometido.
“El gobierno estadounidense nos ha otorgado 150 mil dólares para trabajar el borrador de la ley, incluso una firma estadounidense nos estará asesorando en el tema”, refirió sin especificarla.
“Por otro lado, para el anteproyecto estamos tomando en cuenta otras experiencias de ley como la existente en El Salvador, Costa Rica, Guatemala, Panamá, México, ya que en esos países los puertos cuentan con concesiones mixtas, privado – gubernamentales, que les están generando rentabilidad”, apuntó.
LA PROPUESTA
En ese sentido, Fiallos dijo que una de las propuestas de la EPN es la de incluir ese tipo de concesiones en la ley.
“Eso implicaría que una parte de x puerto sería manejada por los empresarios, y la otra por el Gobierno, quizás en plazos de 10 a 25 años, de tal manera que una vez que expire el contrato, todos los equipos (otorgados por los inversionistas) pasarían al Ejecutivo”, explicó.
De momento el funcionario valoró que Puerto Corinto, ubicado en el Pacífico nicaragüense, sería el más favorecido.
“Sin duda ese puerto con una concesión mixta estaría siendo ampliado: tendría más patio y más equipos, lo que nos pondría a competir con puerto La Unión de El Salvador, y puerto Caldera, de Costa Rica”, razonó.
El puerto de San Juan del Sur, situado en el Pacífico, también se beneficiaría a juicio de Fiallos.
“Porque allí la alcaldía y los empresarios quieren instalar en las bodegas del puerto, tiendas de artesanías para que los turistas se sientan satisfechos”, manifestó.
El presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), Erwin Krüger, comentó al respecto que más que una ley los empresarios requieren de un puerto de aguas profundas, en el Océano Atlántico, para abaratar los costos de exportación.
“Pero no veo mal la idea, aunque no la conozco porque la EPN no la ha dado a conocer al sector privado”, puntualizó Krüger.
