- La Comisión Económica de la Asamblea Nacional estudiará el impuesto que podría sufrir una modificación
- Alcalde de Managua mantiene que no moverá de 2.50 el valor del pasaje
Roberto Pérez Solís,Amparo Aguilera yWilder Pérez [email protected]
La junta directiva de la Asamblea Nacional acordó ayer que la Comisión Económica se encargue de estudiar la aprobación o no del impuesto temporal del tres por ciento a las utilidades de las petroleras.
El diputado sandinista Wálmaro Gutiérrez confía en que el nuevo impuesto estará aprobado la próxima semana, por ser una “medida correcta y justificada”, pero el liberal Wilfredo Navarro prepara otra salida a lo que llamó “un impuesto confiscatorio” en contra de la empresa privada nacional.
Gutiérrez indicó que, contrario a lo expuesto por miembros del sector privado y organismos financieros internacionales, el objetivo de este impuesto es subsidiar al transporte colectivo para mantener el valor del pasaje en 2.50 córdobas.
Sin embargo, los liberales plantean que la mejor salida sería subsidiar a los transportistas haciendo uso del diez por ciento de excedente que aseguran ha dejado el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) aplicado al combustible.
Navarro estima que hay por lo menos un millón 900 mil dólares de excedente que habrían dejado las ventas de combustible.
Pero Gutiérrez refutó diciendo que “si pretendés cubrir el subsidio de los transportistas con el supuesto incremento o diferencia positiva del ISC, corrés el riesgo que Hacienda diga que no hay nada, esa es la diferencia de crear un tributo contra utilidades netas declaradas”.
Orlando Tardencilla, de la bancada Azul y Blanco, respondió que “si se asegura que el impuesto no va a ser trasladado al precio final del consumidor, del litro de combustible, no es ningún problema. De lo que sí estamos convencidos es que en materia de impuestos nadie los asume con alegría”.
El nuevo impuesto serviría para financiar a los transportistas durante cuatros meses, con el compromiso de que estos adquieran unidades nuevas. Según cálculos de algunos diputados, durante estos meses se recaudarán 66 millones de córdobas.
“CERO ALZA”
El Alcalde de Managua, Dionisio Marenco, insistió en que no elevará el costo del pasaje, porque desataría un problema de aumento de salarios que no podría resolver la empresa privada.
“Nadie va a querer pagar cinco pesos, eso crearía un problema de aumento de salarios inmediatamente generalizados en todo el país, y los empresarios que hoy están diciendo que quieren liberar el transporte los quiero ver si le van a subir el salario a la gente, porque la propuesta para subir el salario mínimo son cien córdobas, con eso no te da para cubrir el bus”, expresó Marenco.
DECISIÓN SERÁ DE LOS POLÍTICOS
El Ministro de Hacienda, Mario Arana; el de Transporte, Ricardo Vega, y el Alcalde de Managua, Dionisio Marenco, coincidieron en que ahora la responsabilidad es de los diputados de la Asamblea Nacional.
Mario Arana, titular de Hacienda, dijo que la iniciativa del impuesto a las ganancias de las petroleras fue de los partidos políticos y el compromiso del Gobierno es de una solución a fondo.
Vega mencionó que el problema es de la Alcaldía de Managua, pero que tras una sesión de diálogos (que terminó con la huelga del transporte de Managua) el compromiso será de los diputados.
Dionisio Marenco insistió en que “esto está en manos de la Asamblea Nacional, ayer me di cuenta de que estaban a punto de tener los votos necesarios para poner el impuesto, pero no sé, no lo puedo precisar”.
ALZA Y REALIDAD
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Ricardo Vega, manifestó que “se habla de crisis del petróleo lo cual es falso, tenemos que aprender a convivir con las realidades del mundo… si tenés que para pagar 2.50, tenés para 3.00 córdobas, hay que ser conscientes y subir la tarifa”.
