- Posibilidad de desviar carretera a San Carlos permitiría ahorrar costos de operación de la obra, señala MTI
- Alternativa contempla una salida de San Carlos a la carretera de 4.25 kilómetros de adoquinado
Moisés Martí[email protected]
La carretera Acoyapa-San Carlos-Las Tablillas podría ser desviada de su diseño original por el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), pero sin dejar aislada a San Carlos, a como han señalado autoridades municipales, delegados institucionales y pobladores de la ciudad.
Esta institución ha enfrentado duras críticas al conocerse la posibilidad de este desvío, ya que según las autoridades municipales de San Carlos, esta decisión afectaría el desarrollo económico y el impulso turístico de la ciudad, cabecera departamental de Río San Juan, y en la cual se concentra más del 50 por ciento de su población.
Sin embargo, Ernesto Téllez, director de Viabilidad del MTI, aclaró que la realización del desvío no implicará un aislamiento de San Carlos, debido a que esta institución construirá un tramo adoquinado que conectará la ciudad con la carretera principal.
El funcionario además explicó que la realización del desvío no está decidida todavía porque el proyecto apenas se encuentra en su etapa de pre-diseño.
La posibilidad de un desvío ha sido contemplada por el MTI porque le permitiría un ahorro en el costo total del proyecto.
Téllez comentó que para el 20 de julio próximo inicia el proceso de licitación de la empresa que realizará los estudios de diseño y prefactibilidad del proyecto.
Finalizada esta etapa, la construcción del proyecto iniciaría en junio del próximo año, previsto a finalizarse en julio del 2007.
El funcionario comentó que la incertidumbre entre las autoridades y la población de San Carlos por el posible desvío de la carretera se debió a que un grupo de consultores de esta institución que visitaron la ciudad, como parte de los estudios iniciales del proyecto, expresaron la posibilidad del desvío.
MENOS TIEMPO DE VIAJE
Se estima que con el desvío, significa el “ahorro” de un poco más de 11 kilómetros de proyecto, lo que de acuerdo a los estudios del MTI significaría una disminución en los costos de operación del transporte que circula por la zona, así como la reducción del tiempo de viaje hasta la comunidad Las Tablillas, en la frontera con Costa Rica.
La conexión vial que tendría San Carlos es por los lugares conocidos como Las Maravillas y El Candilito, con una extensión de 4.25 kilómetros de adoquinado.
MTI ANALIZA DAÑOS POR LLUVIAS
El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) analiza los daños ocasionados por las recientes lluvias a la red vial del país.
Según el último reporte del Ministerio de Transporte, los daños principales se concentraron en los departamentos de Matagalpa, Madriz y Nueva Segovia.
Los golpes más leves se dieron en los tramos de adoquinado que van desde Ocotal a las ciudades de Dipilto, Jalapa y Macuelizo.
En estos puntos, sólo se registró desprendimiento de adoquines en tramos pequeños de 50, 100 y 150 metros lineales.
En su totalidad, las lluvias dañaron 194 kilómetros de caminos y carreteras, según el MTI.
PARTE DEL PPP
La carretera Acoyapa-San Carlos-Las Tablillas forma parte del denominado Plan Puebla Panamá, y es financiada en un 75 por ciento por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el restante 25 por ciento por la cooperación japonesa. Tiene una extensión de 153 kilómetros.
