- Gobierno dice que con C$2.50 por pasaje es suficiente, pero buseros quieren vivir “cómodos”
Wilder Pérez R,Mario Moncaday José Adán Silva
En los últimos tres años, los transportistas recibieron 368 millones de córdobas en subsidios, para que el pasaje no sea tan caro, pero aún así ayer subieron ilegalmente el pasaje a tres córdobas, reveló Yamil Quant, director de Transporte Terrestre del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
Dijo que en enero pasado, cuando le aprobaron a los buseros incrementar el pasaje a 2.50 córdobas, su estructura de costos incluía el régimen de explotación y con esa cantidad garantizaban que el negocio fuera rentable y en tres o cuatro años hasta podían renovar los buses.
Los buseros debían mejorar la atención, pero no lo hicieron. Para mejorar las unidades “se les garantizó 25 centavos de córdoba por cada peso, fuera de sus utilidades”, pero tampoco lo hicieron, comentó Quant.
Cada vez que los buseros se van a huelga, lo hacen bajo el pretexto de que el negocio no es rentable; esta vez, por las alzas en el precio del combustible.
Un documento en poder de LA PRENSA, presentado por el dirigente Andrés Lara, revela que a inicios del año, los buseros gastaban 286 córdobas diarios en gasolina por cada bus, lo que les generaba un gasto de 7,436 córdobas por 26 días operativos.
Ahora invierten 902 córdobas, es decir, 23,452 córdobas en combustible por cada unidad. Con relación a enero, los buseros se ahorraban 16,016 córdobas en combustible por bus, lo que descarta que, al ser aprobado el último aumento del pasaje, el negocio haya estado en la quiebra como ellos aseguraron.
“Es que no tienen justificación cuando dicen que no pueden cumplir, si el Gobierno constantemente viene dando beneficios económicos, dando aperturas”, aseguró el funcionario del MTI.
Contando los beneficios de los últimos tres años, los transportistas han recibido 105 millones de córdobas por exoneraciones de todo tipo, 13 millones por un capital semilla aprobado en los últimos meses del gobierno de Arnoldo Alemán y que no se sabe para qué ni en qué se invirtió, 180 millones en descuentos de las compañías petroleras, 40 millones por mandato de la Ley 492 (Ley de Reforma Presupuestaria) y 30 millones por un compromiso con el Gobierno actual. Además, si uno de ellos quiere comprar un bus nuevo, tiene cuatro mil dólares de descuento automático.
Pero los buseros no se conforman con eso, y ayer aumentaron la tarifa a 3.00 córdobas de forma ilegal, a pesar de que extraoficialmente se supo que el Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma) tiene un estudio que ratifica que sólo necesitan 2.50 córdobas, pero que por razones desconocidas el alcalde Herty Lewites prohibió a Juan José Úbeda, director de transporte municipal, facilitar esa información.
Y QUERÍAN MÁS
La falta de beligerancia de Lewites podría estar contribuyendo a la ambición de los transportistas, que pretendían obtener un subsidio de 400 millones de córdobas anuales, según denunció el ministro de Hacienda y Crédito Público, Eduardo Montiel.
“La medida que (los transportistas) estaban proponiendo, de 400 millones de córdobas, es insostenible en cualquier presupuesto”, dijo el Ministro tras explicar el curso de los últimos 30 millones en subsidio.
“La ley ya fue enviada al Presidente de la República para su firma y publicación en los próximos días. Es un proceso que no puede ser automático de un día para otro, por lo que no hay nada más de fondo en este asunto”, aseguró.
Montiel expresó que no existen “motivos escondidos” para no publicar en el diario oficial La Gaceta, la asignación de 30 millones de córdobas aprobados recientemente por la Asamblea Nacional (AN).
Montiel hizo ver que pese al subsidio de 30 millones de córdobas, los transportistas decidieron incrementar la tarifa del pasaje, por lo que destacó que este tipo de soluciones no son las más viables.
AUTORIDADES SIN URGENCIA
El alcalde de Managua, Herty Lewites, reaccionó molesto ante la decisión de los buseros de incrementar ayer el valor del pasaje de 2.50 a 3.00 córdobas, por lo cual pidió al jefe de la Policía de Managua, Horacio Rocha, que auxiliara a los agentes del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma) en la detención de unidades de buses que cobren la tarifa ilegal.
Acompañado del director de Irtramma, Juan José Úbeda, Lewites llamó a la población a manifestarse contra la decisión de los transportistas, y a éstos los llamó a respetar las leyes.
“Anoche, Juan José y yo estuvimos platicando esto y giramos instrucciones para que se llamara a la Policía. Hoy se mandó carta a Horacio Rocha, jefe de la Policía de Managua, donde se le dice que todos aquellos que estén cobrando tres córdobas es ilegal. Nosotros les hemos dicho a los transportistas que se apeguen a la ley, porque las consecuencias van ser para todos”, dijo Lewites.
POLICÍA “ESTUDIARÁ” PETICIÓN DEl ALCALDE
Sin embargo, Rocha dijo que será hasta hoy que “estudien” el caso, para ver si actúan o no en contra de los buseros que cobran la tarifa ilegal.
El Alcalde de Managua deslindó responsabilidad total en el problema del transporte público, ya que a su juicio el alza del petróleo y las consecuencias económicas en los diversos sectores del país “son problemas nacionales (que), le corresponde responder al gobierno”.
Lewites dijo que ellos no están a dispuestos a negociar un incremento legal de tres córdobas con los buseros, ya que la solución no corresponde a la Alcaldía. “Vamos a pedir que se detengan los buses y que se respete la ley”.
No obstante, Quant dijo que el caso no le pertenece al gobierno porque se trata de un reclamo del transporte urbano colectivo de Managua. “Es que hay que ir a la ley, que dice que nosotros atendemos casos globales, no municipales; para eso está el Irtramma, pero no sé por qué no actúa. Nosotros sólo entramos en esto como aludidos”, culminó el funcionario.
