- El cable bajo tierra lo hace menos vulnerable a huracanes, lluvias u otro fenómeno climático
Moisés Martínez
Un conglomerado de empresas estadounidenses y nicaragüenses anunció su interés en desarrollar un tendido de fibra óptica entre Managua y el puerto de Bluefields.
Este proyecto competiría con uno similar que ya comenzó a ejecutar la estatal Empresa Nacional de Trasmisión Eléctrica (Entresa).
La idea de la fibra óptica es ofrecer los servicios de tráfico de texto, sonido e imágenes de forma más barata, rápida y con menos posibilidades de que la conexión se caiga.
El tendido de fibra óptica se conectaría en Bluefields con el cable submarino Arcos 1, que es la vía de conexión a Internet más grande a nivel latinoamericano.
El conglomerado está compuesto por las empresas Light Capital Partners, Alcatel, Ascom, Waldemar S. Nelson Engineers, Inta-Ticuantepe-Las Nubes y LCC.
CABLE BAJO TIERRA
La novedad de este proyecto es que el tendido de fibra óptica estará “enterrado”, a diferencia del proyecto de Entresa, que utiliza las torres de trasmisión para la instalación de su red.
“Esto brinda una mayor seguridad al proyecto, ya que al estar enterrado en el suelo evita que se vea afectado por huracanes, lluvias o cualquier otro fenómeno climático que pueda dañar la red cuando está instalada en el exterior”, explicó José Venancio Berríos, “chairman” del proyecto.
Mencionó que aún no está definido el inicio de la ejecución del proyecto, porque deben esperar los resultados de los estudios de suelos de las zonas donde pasaría el tendido, para determinar aquellas en las que sería más factible su instalación.
PEAJE EN VEREMOS
Este mismo consorcio es el que ofreció al Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) la opción para construir las primeras carreteras con la modalidad de “peaje” en el país.
Los tramos a los que apunta este consorcio para la construcción de estas carreteras privadas son Ticuantee-Las Nubes, Nejapa-Izapa y un “by pass” en la zona del cerro El Coyotepe, en Masaya.
“Todas éstas son carreteras alternas, por lo que no es obligatorio para los conductores pasar por allí. Sólo pagaría el que quiera pasar por estas vías voluntariamente”, comentó Berríos.
Sin embargo, pese a que estas propuestas ya fueron presentadas desde hace dos meses al MTI, esa institución aún no se ha pronunciado sobre la solicitud del consorcio.
Otro obstáculo al cual que se enfrentan estos inversionistas es al hecho de que los diputados de la Asamblea Nacional deberían aprobar una Ley de Peaje para poder establecer las bases legales para la implementación de esta modalidad.
POLLO FRITO EN PATINES
Este consorcio también anunció que están en pláticas con la cadena de rosticerías Tip-Top, para que se convierta en su respaldo para la entrada en funcionamiento de cuatro restaurantes Sonic Drive Inn en Managua.
Estos restaurantes se caracterizan por ofrecer el servicio a sus clientes sin que éstos se bajen de sus automóviles, los que serían atendidos por meseros que se movilizarían en patines.
La especialidad de estos restaurantes son los servicios de comidas rápidas y su principal mercado está dirigido a los jóvenes.
Según los representantes del consorcio, la inversión en cada restaurante sería de un millón de dólares y estarían ubicados en diferentes puntos de la capital.
