Mauricio B. Blandón Noguera
En el artículo del señor Humberto Cuadra, que se publicó en LA PRENSA el 30 de julio recién pasado, su autor afirma que el próximo año se realizarán los trabajos de pavimentación de la carretera Jinotega-El Guayacán. En Jinotega de manera casi unánime preferimos que se realice la carretera Jinotega-Chagüitillo.
Se dice en el mencionado artículo que detuvieron la construcción de esta carretera (llevando aproximadamente 12 kilómetros trabajados) porque se encontraron con un manto de piedra que saldría muy costoso trabajar. ¿Por qué no lo bordean? Un ingeniero me dijo que sólo sería un bordeamiento de 500 metros.
Hace unos meses llegó el Ministro del MTI a Jinotega y después de la visita afirmó que el problema es que había unos cuantos que tenían finca en esa ruta y que por eso querían que se trabajara la ruta Jinotega-Chagütillo. Me pareció una respuesta poco seria, así como irrespetuosa, ya que si los jinoteganos prefieren esa opción es por eficiencia, que redunda en economía para el país.
Probablemente sea menor el gasto hacer la carretera por El Guayacán, pero también puede ser que a la larga salga mucho mejor la otra opción (por Chagüitillo). La carretera por El Guayacán es bastante sinuosa. A mí me han afirmado que los camiones cargados tendrían problemas serios para subir las pronunciadas cuestas en tiempos de lluvia. También me dicen que la otra carretera, o sea a salir por Chagüitillo, es mucho más pareja y recta, además de que tiene mejor paisaje (valor turístico), y que es una ruta mucho más corta (economía para los usuarios en concepto de combustible y depreciación, representa ahorro en divisas del país)
Mi pregunta es: ¿existe algún estudio de factibilidad que abarque costo-beneficio de la realización de las dos obras? Y si lo hay, ¿por qué el Ministro no lo presentó en Jinotega, cuando llegó a hablar del tema? ¿Por qué no le ha demostrado a los jinoteganos con argumentos técnicos y de costo-beneficio la razón por la que una opción es más conveniente que la otra?
