- Diputados reclaman tratado de control de carga, que Ejecutivo aún no le remite y que urge para que puertos nacionales no queden en cuarentena
Moisés Martínez [email protected]
Un desorden administrativo en el Gobierno ha impedido la ratificación de un tratado internacional para control de carga en los puertos marítimos, al que se le realizaron nuevas modificaciones a partir de los cambios en las políticas comerciales de Estados Unidos, luego de los atentados terroristas del 11 de septiembre.
Este desorden se reflejó durante un encuentro entre los diputados miembros de la Comisión de Transporte de la Asamblea Nacional, representantes de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), y la Dirección de Transporte Marítimo del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
Durante el encuentro, los diputados reclamaron porqué aún no tenían en sus manos el tratado, que ambas entidades estatales pedían que respaldaran.
“Hay una irresponsabilidad del Ejecutivo al pedirnos que respaldemos algo que no es del conocimiento de la Asamblea Nacional. Ese bendito tratado no está en manos de la comisión. Estas cosas son delicadas y no tienen que ser hechas a la carrera. No somos bomberos para andar resolviendo problemas que se estén dando por la irresponsabilidad del Ejecutivo”, criticó el diputado sandinista Roberto González, miembro de la comisión.
FORTALECER CONTROLES
El tratado, denominado SOLA, por sus siglas en inglés, tiene casi 15 años de existencia, pero recientemente se le han realizado cambios para fortalecer los controles en lo referente al tráfico de drogas, lavado de dinero, transporte de indocumentados, tráfico de armas, explosivos y otras sustancias toxicas.
“Los diputados nos piden que expliquemos el tratado y éste está en la Cancillería. Los diputados dicen que el tratado tiene que ir a la Presidencia y luego pasarlo para acá, pero parece que hay un enredo porque fui a la Presidencia ayer y me dijeron que lo llevara a la Cancillería. Ahora voy a tener que regresarlo a la Presidencia para que lo envíen para acá”, reconoció Jurgen Sengelman, director de Transporte Marítimo del MTI.
No obstante, Sengelman dijo sentirse confiado que pese a estos atrasos, la aprobación de parte de los diputados estará antes de la entrada en vigencia de las certificaciones portuarias establecidas en el tratado, a partir del primero de julio próximo.
Según las autoridades de la EPN, los únicos países que no han certificado su tráfico marítimo de acuerdo al SOLA son Nicaragua, El Salvador y Honduras.
“CUARENTENA”
De acuerdo a Roberto Zelaya Blanco, director de la EPN, si Nicaragua no certifica sus puertos de acuerdo a las disposiciones del SOLA, quedaría en una especie de “cuarentena comercial” en contra de los 165 países miembros de la Organización Marítima Internacional (OMI).
“Lo que nos puede ocurrir es que nuestros puertos no queden certificados como puertos seguros y significa que si un barco atraca en uno de nuestros puertos, no puede atracar en ningún otro puerto de algún país miembro de la OMI”, reiteró Zelaya Blanco.
Por lo mismo, el funcionario anunció que el jueves próximo realizarán un seminario para discutir sobre los beneficios de la realización de estas certificaciones, el cual estará dirigido al personal de la portuaria, Fuerza Naval, agencias navieras y aduaneras y los diputados de la Comisión de Transporte de la Asamblea Nacional.
