- Creen que sería factible hacer un canal interoceánico partiendo de la bahía de esta
ciudad caribeña
Sergio León C./[email protected]
Roman, Times, serif»>
Empresarios rusos exploran en Bluefields
| Creen que sería factible hacer un canal interoceánico partiendo de la bahía de esta ciudad caribeña |
Sergio León C./Corresponsal
[email protected]
BLUEFIELDS.- La posibilidad de que la ciudad caribeña de Bluefields y el resto de Nicaragua se beneficien con una inversión de 20 mil millones de dólares, para la construcción de un Canal Interoceánico, aumentó ayer con el arribo del Embajador de Rusia en Managua, Igor Diyakonov.
El diplomático ruso se hizo acompañar del presidente de la transnacional empresa hídrica Zarubezhrodstroy, Evgueny V. Gudzenchuk; del vicepresidente de la misma empresa, Vladimir Kuznetsov, y del nicaragüense Adolfo Everts Vélez, director de la Fundación Gran Canal Interoceánico de Nicaragua.
“Esta (inversión en el Canal) puede ser el inicio de una nueva etapa de cooperación entre Rusia y Nicaragua. Los empresarios (rusos) manejan una de las empresas más grandes en asuntos de construcción de canales en el mundo. Tienen experiencias en esas construcciones. Esta empresa se llama Zarubezhrodstroy. Este proyecto es de gran envergadura y los representantes de Zarubezhrodstroy están en la capacidad de hacerlo por las experiencias que tienen”, dijo al arribar a Bluefields, Igor Diyakonov.
40 MIL EMPLEOS
El delegado de Rusia en el país, junto a los representantes de la Alcaldía blufileña, Moisés Arana Cantero y Dumarck Abella, acompañados del coordinador del Gobierno regional autónomo, Guy Cox Wallace, y de Adolfo Evertz Vélez, hicieron un recorrido por los posibles puntos donde se construiría el millonario megaproyecto transatlántico.
Evertz explicó que la inversión inicial para la construcción del Canal Interoceánico sería de 20 mil millones de dólares. “Son más de 40 mil ciudadanos los que se beneficiarían con este proyecto con trabajos directos, y 130 mil con trabajos indirectos”, reveló el especialista en asuntos del canal.
“La ruta interoceánica que debe atravesar por Nicaragua, por muchas condiciones tiene que arrancar de la Bahía de Bluefields, salir por el Río Escondido, juntarla con el Río Rama buscando el Río Oyate, y caer al Lago de Nicaragua, para después romper por el istmo de Rivas”, explicó Evertz a LA PRENSA.
TAMBIÉN NORTEAMERICANOS
“Esto es totalmente factible. Hay recursos financieros internacionales. En Nicaragua ya estamos en condiciones de paz, que es necesario para proyectar confianza hacia el exterior. Aquí, además de los rusos, también han venido a conocer sobre el megaproyecto, delegaciones de China Continental que tienen mucho interés. También inversionistas del Brasil”, apuntó Adolfo Evertz.