Elizabeth Romero [email protected]
El Distrito Dos de la Policía aún no oficializa el informe sobre el mortal choque que el viernes provocó dos muertes.
El lunes será remitido el expediente a los tribunales correspondientes.
Un equipo de especialistas de tránsito, que se apoyó en peritos del Laboratorio de Criminalística, encontró responsabilidad de parte del conductor del taxi T12-413, en el accidente ocurrido la mañana del viernes en las inmediaciones de Las Piedrecitas y que causó dos muertes incluido el taxista. Los peritos aseguran que el taxista aparentemente invadió el carril contrario en el cual circulaba el bus de la ruta 112, código 053, se conoció extraoficialmente.
Aunque las autoridades del Distrito Dos de la Policía, no ofrecen una versión oficial sobre el accidente de tránsito, ocurrido entre la Empresa Nicaragüense de Acueductos y Alcantarillados (Enacal) y Las Piedrecitas, una fuente policial confió que una inspección realizada en el sitio del choque, determinó que fue el taxi el que provocó el accidente.
Según la fuente, los expertos determinaron que el conductor del taxi Domingo Germán Rodríguez, que circulaba de sur a norte, invadió 3.70 metros el carril contrario, lo que le llevó a impactar con el autobús de la ruta 112 que circulaba de norte a sur.
NEUMÁTICO PONCHADO
Un neumático ponchado o fallas en los frenos obligaron al taxista a efectuar una mala maniobra e invadir el carril contrario, son las hipótesis que hacen los especialistas como la posible causa del accidente y que llevara al vehículo conducido por Rodríguez a impactar contra el bus, confió la fuente policial.
Aparentemente esto ocurre justamente cuando un autobús de la ruta 113 que circulaba detrás de la ruta 112, aventajó a esta unidad y esquivó cualquier impacto al ingresar al carril derecho para evitar colisionar con cualquiera de los dos vehículos. No obstante, el taxi que había invadido el carril contrario fue a estrellarse con el bus de la 112.
Fue tras el estallido de la llanta, que el carro quedó en sentido contrario a la dirección que corría. Pero serán los resultados del laboratorio que deberán determinar si la llanta explotó antes del impacto o a causa del mismo.
El impacto hizo que el vehículo retrocediera un poco y quedara en sentido contrario a la dirección que llevaba, según demuestran las huellas dejadas por el chasis.
CÁLCULO DE VELOCIDAD
Según las fuentes policiales, para evitar este tipo de crítica se apoyarán en el informe que presentarán los especialistas de la especialidad de Avería Explosiones e Incendios (Avexis), del Laboratorio de Criminalística Nacional quienes deberán tomar en cuenta cálculo de velocidad en que circulaban los dos vehículos que colisionaron, la ubicación del posible punto de impacto, lo que revelen las fotografías, entre otros.
Se conoció que además los expertos de Avexis tomaron como muestra partículas de asfalto que estaba impregnado debajo del chasis del taxi. Esto lo hicieron porque, en el centro del carril derecho donde ocurrió el accidente, los uniformados detectaron que hacía falta una capa de asfalto, que aunque colegas del taxista fallecido alegaban que era viejo, los del laboratorio comprobaron que al quedar impregnado en el chasis pudo ser arrancado por el mismo vehículo.
ERROR EN CROQUIS
Una fuente policial confió ayer que el oficial que acudió inicialmente al sitio del choque fatídico, “se precipitó a levantar el croquis del accidente”, esto dio pie a una reacción inmediata de colegas del taxista fallecido, que les acusaron de cambiar el croquis y reclamaron imparcialidad por parte de la Policía. Pero lo que hicieron los expertos fue una inspección y no levantado de croquis.
El equipo que investigó el accidente de tránsito determinó que el autobús circulaba entre 60 y 65 kilómetros por hora, que consideró es una velocidad permitida en una carretera. El taxi pudo correr a una velocidad similar.
Los investigadores no encontraron frenazos en el sitio del encontronazo por lo que consideran que el impacto es sólido.
Tras el fuerte encontronazo el bus de la ruta 112, sufrió desperfectos en la bomba hidráulica, lo que pudo causar otro percance mayor en caso de no controlar el busero su unidad e invadir el carril contrario.
TRIBUNALES DETERMINARÁN
El conductor del bus de la ruta 112, Léster Aguilar, continúa detenido en el Distrito Dos de la Policía y su caso será remitido el lunes a los tribunales correspondientes.
