Según fuentes de la Comuna, la empresa constructora del nuevo puente se comprometió a terminar la obra el próximo 24 de octubre. (LA PRENSA/ R. ORTEGA)

Atasco vial por nuevo puente en Larreynaga

Benjamín Blanco [email protected] Si usted conduce un vehículo, es mejor que evite transitar por el sector de los semáforos de Plásticos Robelo hacia el sur, porque a poca distancia del puente Larreynaga se construye ahora un nuevo puente, y las obras de remoción de tierra han invadido parte de la pista, lo cual provoca serios […]

Benjamín Blanco [email protected]

Si usted conduce un vehículo, es mejor que evite transitar por el sector de los semáforos de Plásticos Robelo hacia el sur, porque a poca distancia del puente Larreynaga se construye ahora un nuevo puente, y las obras de remoción de tierra han invadido parte de la pista, lo cual provoca serios problemas de embotellamiento en las horas de mayor circulación vehicular.

“Son obras que tienen que hacerse, y servirán precisamente para descongestionar un poco el tráfico vehicular en ese sector de la ciudad. Aunque vamos a pedirle a la Policía que nos ayude a regular mejor el tráfico mientras dura la construcción del puente, o tal vez regulamos el semáforo, vamos a ver”, dijo Isidro García, director de Infraestructura de la Alcaldía de Managua.

La obra tiene un costo de un millón 600 mil córdobas y para su ejecución la municipalidad contrató a la empresa constructora Carlos Díaz.

El supervisor de la obra por parte de la comuna, Alan Dolmus, señaló que el puente será de dos carriles, tendrá 12 metros de largo y ocho de ancho, asimismo incluirá la construcción de andenes peatonales con barandales de seguridad.

“El puente pasará por encima del cauce. Servirá para unir a los barrios Costa Rica y San Luis Sur. Hubo un pequeño atraso en la elaboración de las bases del puente, porque los trabajadores se encontraron con una enorme masa de concreto que era una prolongación de la pared del cauce, y tuvieron que demolerla, pero esto ya fue superado”, indicó Dolmus.

Managua es atravesada de sur a norte por 17 cauces revestidos de concreto que sirven para evacuar las corrientes de agua que bajan con fuerza de las Sierras de Managua hacia el Lago Xolotlán.

“Puentes vehiculares como ese deberían hacerlos también en otros cauces de Managua, porque servirían de atajo para muchos conductores, sobre todo a nosotros los taxistas nos serían de mucho apoyo, porque trabajaríamos más rápido”, dijo Róger Urbina Silva, conductor de un taxi.

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