- Exportadores de café se reunieron con navieras
María Antonia López M. [email protected]
Los exportadores de café y los representantes de las agencias navieras solicitarán al gobierno que agilice los trabajos de reparación de un tramo de al menos 101 kilómetros de carretera hacia El Rama, para iniciar la salida de los productos nicaragüenses por esa ruta lo más pronto posible, aseguró José Ángel Buitrago, Presidente de la Asociación Nicaragüense de Exportadores de Café (Excan).
La decisión de los exportadores es continuar haciendo las gestiones necesarias para activar este puerto que tiene salida al Caribe, desde donde consideran tendrán más ventajas, y no continuar usando Puerto Cortés en Honduras.
Los exportadores de café habían hecho gestiones al respecto desde hace tiempo, sin embargo, ha sido a raíz de las amenazas del gobierno hondureño de incrementar las tasas arancelarias y fletajes en Puerto Cortés a los productos nicaragüenses, que el tema es retomado.
DE AHÍ SALE 60% DEL CAFÉ
Según Buitrago, el 60 por ciento de las exportaciones de café aún están pendientes de salir del país, y es por ello que urge tener el acceso normal hacia El Rama, porque si bien en días pasados no han tenido inconvenientes en Puerto Cortés, en cualquier momento podrían tener problemas, y eso es lo que pretenden evitar.
Una comisión de exportadores viajó este martes hacia El Rama, ubicado en la Región Autónoma del Atlántico Sur (RAAS), para constatar in situ el estado de la carretera y del puerto, donde observaron que el tramo comprendido entre el kilómetro 114 y el 205 es intransitable para los furgones que trasladan el café.
Buitrago dijo que esta terminal tiene capacidad suficiente para barcos de mayor calado y la posibilidad de sacar unos 20 furgones mensuales.
Sin embargo, para que eso suceda requieren de la pronta habilitación de la carretera, y es por ello que ya solicitaron al ministro de Fomento, Industria y Comercio, Mario Arana, una reunión para expresarle sus inquietudes.
La otra ruta prevista es Corinto, ubicado en Occidente, pero pensó que la capacidad de las embarcaciones que trasladarían el café actualmente es insuficiente, por lo que consideró que la alternativa más viable sería Puerto Rama para llevar la carga hacia Kingston, Jamaica, desde donde se hace el trasbordo hacia el destino final.
