Fotos: LA PRENSA/ARCHIVO

Hodgson “pegado” en auditoría de CGR

Ex gobernador de la RAAS, Randalph Hodgson habría pagado obras que no se efectuaron Contralor Luis Ángel Montenegro, señala que perjuicio económico al Estado fue superior a los C$5 millones Jorge Loáisiga Mayorga [email protected] La Contraloría General de la República (CGR) estableció presunción de responsabilidad penal contra el ex coordinador del Gobierno Regional Autónomo del […]

  • Ex gobernador de la RAAS, Randalph Hodgson habría pagado obras que no se efectuaron
  • Contralor Luis Ángel Montenegro, señala que perjuicio económico al
    Estado fue superior a los C$5 millones

Jorge Loáisiga Mayorga [email protected]

La Contraloría General de la República (CGR) estableció presunción de responsabilidad penal contra el ex coordinador del Gobierno Regional Autónomo del Atlántico Sur, Randalph Noel Hodgson Jullit, por haber desembolsado casi cinco millones de córdobas para “pagar” obras que no se efectuaron en Bluefields.

El contralor Luis Ángel Montenegro dio a conocer la resolución y agregó que la misma abarca al ex analista, Alberto Zapata Ramírez.

Montenegro expresó que ambos funcionarios avalaron el pago de 1.4 millones de córdobas a una empresa de construcción llamada Construcciones Madrigal y Asociados, por trabajos que no se realizaron.

Además desembolsaron 2.1 millones de córdobas para la pavimentación de calles del barrio 19 de Julio, en Bluefields, aprobando de manera ilegal pagos por más de cuatro mil horas máquinas no trabajadas y otros 3 millones de córdobas por pago de avalúos de las obras referidas que estaban de más.

“En todo este trabajo ellos iban a pavimentar 2,846 metros lineales de calles en la ciudad de Bluefields y únicamente se ejecutaron 650 metros”, dijo Montenegro al dar a conocer la resolución.

DAÑO SUPERA LOS 5 MILLONES

“El daño al patrimonio del Estado, de acuerdo con lo cuantificado por la Contraloría, es de más de 5 millones de córdobas, esto es una suma altamente representativa, para una región como Bluefields”, agregó el contralor colegiado.

Según el informe de auditoría de la Contraloría, al momento de firmar el acta de recepción de una de las obras, el tres de junio de 2000, la empresa Madrigal y Asociados, “no había ejecutado ninguna obra, lo que fue reconocido por el beneficiario de los pagos, Francisco Donald Madrigal”, propietario de la empresa.

El mismo Hogdson Jullit expresó que “la suscripción del acta se hizo para sacar dinero del Ministerio de Hacienda y Crédito Público”.

“Conviene aclarar, que según dictamen técnico de fecha 21 de noviembre del año 2,000, acreditado por este órgano superior de control, la empresa Construcciones Madrigal y Asociados, de los 2,846 metros de calle, sólo construyó 654 metros lineales de calles”, dice textualmente el informe de auditoría.

SE «BOLEAN» RESPONSABILIDAD

También se detectó el desembolso de más de 1.7 millones de córdobas que carecen de justificación, autorizados por Hodgson.

Éste último declaró a la Contraloría que quien podía aclarar sobre eso era Randall Benedict Luperon, quien a su vez dijo que Alberto Zapata Ramírez, ex jefe del departamento de planificación, era quien llevaba la conducción del proyecto de construcción de las calles del barrio 19 de Julio.

La Contraloría también determinó responsabilidades civiles y administrativas ordenando el reembolso de los más de 5 millones de córdobas a los ex funcionarios de Atlántico Sur, Randolph Noel Hodgson Jullit; Alberto Zapata Ramírez y Randal Benedict Luperon.

En el caso del dueño de la empresa Construcciones Madrigal, Francisco Donald Madrigal, la CGR señala que debe ser la Procuraduría General de la República la que proceda en representación de los intereses del Estado.

PAGOS SIN RESPALDOS

En otra parte del informe de auditoría, realizado por la Contraloría General de la República, se señala que no encontraron ningún respaldo legal para que se pagara a Construcciones Madrigal y Asociados 2.1 millones de córdobas en concepto de renta horaria (4,200 horas) de equipos ociosos, provocadas por el factor tiempo (lluvia) y por falta de financiamiento al proyecto de parte del gobierno regional (3,840 horas).  

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