- Dueño de único ferry reacciona airado y reta a nuevo competidor a prestar un mejor servicio
Moisés Martínez [email protected]
En una rueda de prensa salpicada de detalles pintorescos como retos comerciales al mejor estilo de las conferencias boxísticas y comparaciones con los desastres de la NASA, el Ministerio de Transporte oficializó el servicio de transporte de mercadería, vehículos y pasajeros a la Isla de Ometepe del barco “13 de Octubre”, perteneciente a la Empresa Portuaria Nacional (EPN).
Esta embarcación competirá con el ferry Ometepe por el control del transporte para salida y entrada de productos, turistas y habitantes de esta isla, ubicada en el Lago Cocibolca.
La decisión del Ministerio se debió a la grave crisis ocurrida recientemente en Ometepe debido a los desperfectos mecánicos que tuvo el único ferry que viajaba a la isla, que provocaron que decenas de camiones con productos de la zona, sobre todo plátanos, quedasen varados.
Tanto el ministro de Transporte Pedro Solórzano como el director de la empresa portuaria Roberto Zelaya Blanco coincidieron en que el flujo comercial y de pasajeros de esta ruta es lo suficientemente grande para ser manejado por dos e incluso tres embarcaciones.
“No pretendemos dejar de fuera a un empresario emprendedor que tuvo ahorita problemas mecánicos. ¿Si lo tuvo el “Challenger” que vuela al espacio en los Estados Unidos, no los va a tener una simple embarcación de la Isla de Ometepe?”, comentó al respecto Solórzano.
OTRO FERRY EN ABRIL
Y precisamente este empresario emprendedor al que se refiere Solórzano es Milton Arcia, propietario del ferry Ometepe, quien súbitamente “emergió” de entre la batería de periodistas para defenderse a gritos de las críticas a su barco, y retando a la empresa portuaria a brindar un mejor servicio que él.
“Mi ferry fue construido en 1998. Desde hace cuatro años este ferry sale de mi astillero en la mañana a trabajar. Yo nunca me he opuesto a la competencia. No hay monopolio, hay otros seis propietarios de embarcaciones. Los problemas del ferry Ometepe no son porque se esté cayendo a pedazos, sino por el problema de sedimentación que hay en el puerto de San Jorge.
Pero de todas formas, reto a la Empresa Portuaria a competir conmigo mañana y ver quién da un mejor servicio”, señaló Arcia, dando aires de ser un promotor de boxeo hablando de su campeón. Asimismo, anunció que el 25 de abril próximo pondrá a flote un segundo ferry tres veces más grande que el primero.
13 DE OCTUBRE TENDRÁ OTRA RUTA
La ruta que trabajará el barco “13 de Octubre”, de la Portuaria Nacional, será Moyogalpa y el Puerto El Diamante, ubicado en Granada.
Aunque Roberto Zelaya Blanco, director de la Portuaria dijo que el “13 de Octubre” cubrirá la misma ruta que abarcaba el Ferry Ometepe —Moyogalpa-San Jorge—, Miguel Ángel González, director de transporte marítimo del MTI aclaró que la embarcación de la portuaria no puede desembarcar en ese puerto.
“El 13 de Octubre está operando actualmente la ruta Moyogalpa-El Diamante, ya que no puede entrar al puerto de San Jorge debido a los problemas de sedimentación de este lugar. El ferry Ometepe continuará cubriendo la ruta Moyogalpa-San Jorge”, añadió González.
“En términos generales, siempre es mejor Moyogalpa-San Jorge, porque es más barato, y el viaje es más corto, por eso es mejor para comerciantes, turistas y pasajeros, pero a los que van fuera del país, la otra ruta los avanza un poco más en su recorrido”, dijo González.
