- Trataba de capear una tormenta en Gibraltar cuando naufragó
- Un día antes, ecologistas
protestaron allí contra los derrames
EFE
ALGECIRAS, ESPAÑA.- Una embarcación con mil toneladas de combustible se hundió en la bahía de Algeciras, en el extremo sur de España, donde ha comenzado a verter petróleo mientras aún se recogen toneladas del crudo arrojado por el “Prestige” en el norte del país.
El “Spabunker IV”, que se hundió ayer, es una barcaza monocasco construida en 1991 que suministraba combustible principalmente a barcos atracados en el puerto de la localidad de Algeciras, en la provincia de Cádiz.
El accidente, del que aún se ignoran las causas, aunque podría haber sido provocado por la aparición de una vía de agua en el casco, hizo que la embarcación quedara con la quilla hacia arriba y se hundiera a 50 metros de profundidad.
Los tres ocupantes de la gabarra, el capitán y dos tripulantes, se lanzaron al mar con chalecos salvavidas. Los dos últimos fueron rescatados, mientras el primero murió.
Con 650 toneladas de registro bruto y capacidad para unas 1.080 toneladas de petróleo, la gabarra, de 39,5 metros de eslora, solía suministrar una media de 500 toneladas de combustible al día, la mitad de su capacidad.
“Ha habido una fuga” de combustible en la gabarra hundida, y aunque “todavía no está determinada cuál es su cuantía”, “ya se ven algunas manchas de fuel en la mar”, confirmó el vicepresidente primero del Gobierno español, Mariano Rajoy.
“La primera decisión que se adoptó fue, lógicamente, rescatar a la tripulación”, agregó el vicepresidente del Gobierno.
Según Ciresa, la compañía propietaria de la embarcación, la gabarra siniestrada regresaba de una refinería de la petrolera Cepsa, en la vecina localidad de San Roque, donde se aprovisionó de combustible, al dique norte del puerto de Algeciras.
La barcaza trataba de buscar refugio por las adversas condiciones meteorológicas que registraba la zona del Estrecho de Gibraltar, que separa a Europa de África, cuando se produjo la vía de agua en la popa.
La compañía considera que tanto la extracción del fuel de la gabarra como su reflote, opciones que plantea la Capitanía Marítima de Algeciras, son “viables”, ya que sería “fácil” la primera posibilidad al encontrarse a 50 metros de profundidad, y existen medios para la segunda.
ECOLOGISTAS ADVIRTIERON
Precisamente las aguas del Estrecho de Gibraltar fueron escenario de un incidente, el lunes, cuando miembros de la organización ecologista “Greenpeeace” y periodistas españoles, trataron de abordar desde pequeñas embarcaciones el petrolero monocasco “Vemamagna”, fondeado en aguas del Peñón de Gibraltar, colonia británica en el sur de España.
La policía gibraltareña trató de impedir la acción y detuvo a ocho ecologistas y doce periodistas, lo que motivó una protesta formal del Gobierno español que calificó de “deleznable” la actuación policial.
El acto de los ecologistas iba dirigido contra el atraque de buques monocasco en aguas de la colonia británica, ya que, según “Greenpeace”, muchos de estos barcos han provocado varios vertidos y podrían ocasionar en cualquier momento una tragedia como la ocasionada por el “Prestige” en la costa norte española.
De sus tanques, que cuando se hundió almacenaban aún 50.000 toneladas de fuel, salieron unas veinte mil toneladas de crudo que han ocasionado la mayor marea negra en la historia de España, que también ha alcanzado a Portugal y Francia.
TODAVÍA «SANGRA»
El petrolero “Prestige” se hundió hace dos meses, tras partirse en dos, frente a la costas de Galicia, y permanece a casi 4.000 metros de profundidad arrojando diariamente una tonelada de crudo en aguas del Atlántico. Ese buque cargaba 50,000 toneladas de petróleo.
