- MTI alega que trabajos de reparación no han iniciado debido a que Hacienda no destraba el dinero
Moisés Martínez [email protected]
La tregua por el año nuevo terminó. Miembros de la Junta Directiva del Consejo Regional de la Región Autónoma Atlántico Norte (RAAN) exigieron ayer al ministro del Transporte, Pedro Solórzano, una solución rápida al desastroso estado de los caminos de la zona.
La crisis de los caminos en las regiones atlántica y central del país se convirtió en el principal dolor de cabeza de Solórzano durante el año pasado, al punto que casi le cuesta el cargo.
Según los miembros del Consejo Regional, ya están cansados de esperar que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) repare los 350 kilómetros que comprenden el tramo de carretera Waspan-Río Blanco-Puerto Cabezas, cuyo grado de destrucción ha provocado la incomunicación de la zona y considerables pérdidas económicas.
“Se acordaron cinco millones de córdobas para reparar la carretera. Nosotros con el apoyo de la empresa privada y los transportistas de la zona alcanzamos reunir determinada cantidad de combustible (12 mil galones) para apoyar el bacheo; el MTI sólo iba a poner la maquinaria y los operadores”, dijo Juan Saballos, presidente del Consejo Regional.
CAMINOS CADA DíA PEOR
Según Saballos, desde que se firmaron los acuerdos con Solórzano en diciembre pasado, las condiciones de los caminos se han venido agravando con el paso del tiempo.
“El camino ya no existe. Es un lodazal desde Río Blanco hasta Puerto Cabezas. La gente se está muriendo de hambre, no hay comida. Se ha encarecido todo. Los del MTI dicen que (el año) sólo lleva nueve días, pero cada día se nos muere alguien. Se los estamos diciendo y no nos hacen caso”, exclamó Saballos.
PIDEN CABEZA DE SOLÓRZANO
La molestia de los miembros del Consejo Regional es tal que incluso pidieron la destitución del ministro, alegando que éste no tiene capacidad para dirigir una institución como el MTI. “Como Consejo Regional demandamos que remuevan a Pedro Solórzano y pongan a alguien que responda nuestros intereses”, continúo Saballos.
Por su parte José Osorno, de la Comisión de Infraestructura del Consejo Regional, pidió una investigación del manejo de 20 millones supuestamente destinados para la reparación de la red vial.
“La asamblea aprobó diez millones de córdobas para las carreteras y nos decían que no saben nada de eso. Con esos diez, se hacen 20 millones los destinados para eso, pero no los encuentran. La Contraloría debe escudriñar el presupuesto y vamos a pedir a la AN que explique como se va a manejar el presupuesto del MTI para los caminos”, declaró.
HACIENDA NO DISTRIBUYÓ FONDOS
Edgard Castillo, director de la Corporación de Empresas Regionales de la Construcción (Coerco), adscrita al MTI, explicó que los trabajos de reparación no han iniciado debido a que Hacienda no ha entregado el dinero destinado para estos proyectos.
“Aún no se ha hecho una readjudicación del presupuesto por el Ministerio de Hacienda para destinar una partida de cinco millones de córdobas a la Costa Atlántica. Eso fue el 15 de diciembre y estamos esperando. El movimiento de dinero no se pudo dar y los trabajos se tuvieron que parar”, dijo Castillo.
El funcionario reconoció que se necesitan 45 millones de córdobas para dejar transitables esos caminos, pero los cinco millones son suficientes para trabajar los puntos más críticos; 35 pegaderos que ya están ubicados.
“Es cuestión de comunicarse con Hacienda para saber porqué no se han asignado los fondos. Tenemos los equipos en la zona y conseguimos 250 mil córdobas adicionales para combustible. Estamos disponibles y tenemos a la gente en espera”, aseguró el director de la Coerco.
