- Urecotraco amenazó con más paros si la Alcaldía no sacaba de circulación a la ruta 155
Noel Hernández Ramos [email protected]
El 26 de septiembre los capitalinos fueron sorprendidos con paro parcial de transporte, el único que afectó este año las actividades matutinas de Managua.
La noticia tuvo mucho repunte en la opinión pública porque los transportistas exigieron a la Alcaldía de Managua la cancelación de la ruta 155 por invadir de forma ilegal los corredores de otros buseros.
El paro inició desde las cinco de la madrugada hasta las nueve de la mañana, Rafael Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecotraco) informó que el paro fue aprobado, porque el vicealcalde de Managua, Evertz Cárcamo incumplió con la promesa de sentar al alcalde Herty Lewites a negociar con los transportistas el retiro de la ruta 155.
En ese momento fue afectada un tercio de la población de Managua lo que equivalía a 250 mil personas de las 650 que normalmente utilizan el servicio durante todo el día.
Por su parte Lewites manifestó que no pudo responder con presiones a los llamados de Quinto, porque eso significaría caer en una “anarquía”.
Los transportistas aseguraron que la Alcaldía violó la Ley de Moratoria (decreto presidencial 52-2001) al autorizar la semana pasada la ruta 155 que opera desde el kilómetro ocho hasta el mercado Central, antes Roberto Huembes, sobre la ruta de la pista Suburbana.
Según Quinto la aprobación de esta ruta y otras que están por autorizarse, son una “maniobra desesperada de la Alcaldía, porque saben que la Asamblea Nacional estaba discutiendo la nueva Ley de Transporte que les quita toda la discrecionalidad para aprobar rutas y por eso están desesperados por tratar de sacar lo que puedan, aún cuando tengan que violar leyes”.
DETIENEN RUTA DE LA DISCORDIA
Las presiones de los transportistas hicieron que el 30 de septiembre el Director del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma) Juan José Úbeda solicitara apoyo policial para detener a cualquiera de los 36 socios de la ruta 155, a la cual se le ordenó suspender sus operaciones por ser ilegal.
Úbeda explicó que si bien el consejo directivo de Irtramma aprobó la concesión a favor de esta cooperativa todavía no había sido aprobado el inicio de sus operaciones.
Sin embargo los socios de la cooperativa 155, Los Zambrano, manifestaron que no dejarían de operar la ruta a pesar de la orden que dio el director del Instituto.
Martín Sevilla, directivo de la ruta sostuvo que para suspender sus operaciones tenía que existir una orden del consejo directivo y no del presidente del Irtramma.
De acuerdo con Sevilla, detrás de esta decisión se encontraba la Urecotraco a quien calificó de querer mantener un “monopolio” del sistema de transporte colectivo de Managua.
El director del Irtramma señaló que esta cooperativa debió cumplir con los trámites técnicos que pide el Instituto, ya que aún no se definía como sería la parte operacional, lo cual tiene que ver con las paradas que tendría, la velocidad con que operarían los buses, así como el estado técnico de cada una de sus unidades.
TRANSPORTISTAS DE LA RUTA 155 INICIARON HUELGA
Como rechazo a la decisión que tomó el Irtramma los socios de la Cooperativa de Transporte de la Ruta 155 decidieron ponerse en huelga de hambre frente a las oficinas del Alcalde de Managua Herty Lewites.
José Merlo Mendoza, representante de la Cooperativa Los Zambrano de la ruta 155, manifestó que ése era el inicio de un sin número de protestas que harían para conseguir que Irtramma les permita volver a operar.
La huelga de hambre duró ocho días y dejó un mal sabor entre los mismos huelguistas y pobladores de la comarca San Isidro de Bolas, luego que los líderes de los transportistas admitieron que “fueron obligados” a renunciar a sus demandas.
Después de varias horas de negociación, una comisión de los huelguistas y otra designada por el Conseo Directivo del Irtramma, acordaron aceptar otro corredor para operar con 15 unidades fijas y dos de reserva.
