- Presidente de Portuaria dice que será cónclave turístico que generará miles de dólares al país
Arturo Mcfields Yescas [email protected]
La Empresa Nacional de Puertos inauguró ayer el “Muelle de El Morrito” en Río San Juan, una edificación cuyo costo aproximado es de 300 mil dólares, y se espera se convierta en un importante cónclave turístico que genere miles de divisas al país.
“Vienen fuertes inversiones turísticas, entre ellas varias compañías noruegas. Esto generará miles de dólares al país. Se espera beneficiar de forma directa con la inauguración de esta obra a unos 18 mil pobladores de Río San Juan. Hay muchos turistas que vienen al país y que dejan entre 250 ó 300 dólares diarios cada uno”, dijo Roberto Zelaya, presidente de la Empresa Portuaria Nacional.
Zelaya explicó que la infraestructura portuaria sigue siendo “el talón de Aquiles” de nuestro país y en especial en la Región Atlántica, por lo que a su juicio mientras este problema no se resuelva, el progreso se verá constantemente postergado.
Asimismo, el titular de la Empresa Nacional de Puertos dijo que “se está rehabilitando el muelle flotante (en la RAAN), que es el más grande en su género en Centroamérica y va a quedar únicamente para carga de exportación y recibir carga de importación, se va construir un muelle de cabotaje, un dique seco para darle mantenimiento a la flota propia de la Empresa Portuaria Nacional, a los barcos pesqueros que operan en la zona y a todos los yates propiedad de personas particulares”.
FALTA DE INFRAESTRUCTURA AFECTA PRODUCCIÓN EN ZONAS FRANCAS
Roberto Zelaya también manifestó gran preocupación por la falta de rutas de acceso seguras al mar Caribe porque esto está afectando “la producción que sale de zonas francas, que es de unos tres mil contenedores mensuales, y toda esa carga la está perdiendo la Portuaria debido a que seguimos todavía aislados de nuestro litoral en el Mar Caribe”.
DOS NICARAGUAS
El vicepresidente de la República, José Rizo Castellón, quien inauguró el muelle de El Morrito, dijo que “existen dos Nicaraguas: una con un subdesarrollo relativo y la otra viviendo en el total atraso. Matagalpa y Jinotega —que están comunicadas por una carretera que da lástima— constituyen un ejemplo”.
