- El colombiano logra vuelta más rápida de la historia
Patrice Burchkalter
MONZA, Italia/Afp.-El piloto colombiano Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) realizó ayer la vuelta más rápida de la historia de la Fórmula 1 durante las pruebas de clasificación, del Gran Premio de Italia, décimo quinta prueba de la temporada, que se disputará este domingo en Monza.
Con una media de 259,827 km/h, el sudamericano batió el récord que detentaba el finlandés Keke Rosberg (Williams-Honda Turbo) desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 1985 disputado en el circuito inglés de Silverstone (259,005 km/h).
Este desempeño con visos de hazaña permitió a Montoya lograr su séptima “pole” de la temporada y décima de su carrera, por delante de los hermanos alemanes Schumacher, Michael (Ferrari) y Ralf (Williams-BMW).
Ganador el año pasado en Monza, Montoya ocupará el primer puesto de la parrilla de salida, al igual que en la edición 2001. El colombiano espera que, contrariamente a lo que ocurrió en las seis anteriores ocasiones que partió en “pole”, esta vez pueda lograr ganar su segundo Gran Premio de la categoría reina del automovilismo mundial.
Además de los Schumacher, Montoya también superó al brasileño de la “Scuderia” campeona mundial, Rubens Barrichello, en una sesión clasificatoria que estuvo marcada ya sobre el final por un choque entre el japonés Takuma Sato (Jordan-Honda) y el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes), que provocó una interrupción.
Como consecuencia de esto, los comisarios de la prueba decidieron sancionar al piloto nórdico que largará un puesto más abajo (sexto) del que había logrado, aunque se mantuvo en la tercera línea.
“Creo que nuestras posibilidades son mayores que en otras carreras (…) Habíamos tenido una o dos un tanto desafortunadas”, declaró Montoya tras las pruebas de clasificación. “Fue una muy dura lucha con Ralf y Michael (Schumacher) y es algo muy bueno estar nuevamente en la ‘pole’”, agregó.
Precisamente, para superar a sus rivales, el colombiano tuvo que utilizar toda la impresionante “caballería” del motor V10 BMW en una vuelta considerada de ensueño. El sudamericano también reveló: “Habíamos hablado de este récord antes. Fue dos segundos menos que la ‘pole’ del año pasado. ¡Increíble!”
Pero para llegar a este punto, el constructor muniqués no ha escatimado esfuerzos desde el primer Gran Premio de la temporada 2000, en Melbourne. “En esa época, nuestro motor alcanzaba las 17,000 vueltas por minuto. Hoy, en Monza, llegó a un régimen de 19,050”, explicó Mario Theissen, director de BMW Motorsport.
Por su parte, el quíntuple campeón mundial, Michael Schumacher, superado en la oportunidad, sabía que los Williams-BMW darían más batalla que en la prueba anterior, en Spa (Bélgica). Sin embargo, el germano confía que en la elección que realizó de los neumáticos podría estar la clave de un eventual triunfo en la carrera.
Sin lugar a dudas, el resultado del duelo entre Williams-BMW y Ferrari dependerá en buena parte del comportamiento de los neumáticos, y, ambas escuderías confían ciegamente en este aspecto.
