- Solórzano dice que no quiere que pase lo que pasó con Sansa
Noel Hernández Ramos [email protected]
El ministro de Transporte e Infraestructura (MTI), Pedro Solórzano, manifestó que ese Ministerio aún no decide si autorizará a la línea aérea Sol Air de Honduras la realización de vuelos directos entre Managua y Miami.
Señaló que previo a una decisión la aerolínea deberá cumplir con los requisitos que no cumplió la empresa Sansa, la cual operó antes esta ruta.
El gerente de Sol Air, Ricardo Martínez, manifestó recientemente a LA PRENSA que la fianza de 250 mil dólares que le exige el MTI para operar no aparece en la legislación nicaragüense, por lo que no se le puede negar el derecho a operar.
Sin embargo, Solórzano sostuvo que el argumento del MTI es brindar una mayor protección a los usuarios nicaragüenses, basados en la mala experiencia que tuvieron a finales del año pasado con Sansa.
No obstante, admitió que la fianza de los 250 mil dólares no es una condición sine qua non. “Estamos en negociación, no se ha dicho que esto es así y así va a ser, sino que estamos conociendo más sobre esta línea aérea para tomar una decisión salomónica para todos”, agregó.
“Debemos ser cuidadosos al dar un permiso de aviación, sobre todo con el trauma que vivimos recientemente con el caso de Sansa, y por eso lo que trata el MTI es de cubrirse y de alguna manera proteger al usuario”, expresó Solórzano.
Según el funcionario, lo que se pretende es que más adelante el Ministerio no tenga que extralimitarse en sus funciones al tener que asumir la responsabilidad de trasladar a los pasajeros que pudieran quedar varados, como ocurrió en enero, cuando tuvieron que hacerlo con el llamado puente aéreo entre Miami y Managua.
“Lo que le exigimos a la línea aérea (Sol Air) es una aprobación de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), que tenga una hermandad con otra línea aérea, y sí habíamos hablado de una fianza de 250 mil dólares en caso de que esta línea aérea no cumpla”, agregó.
Dijo que en este sentido el MTI podría hacer uso de su capital para dar a los pasajeros lo que no les dio Sansa: hospedaje en un hotel, traslado en un avión, para que no sea responsabilidad del Ministerio.
